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　　高空作業(yè)車(chē)剎車(chē)制動(dòng)----分為主動(dòng)的踏板制動(dòng)和被動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)兩種正常行駛中減速要**： 　　★配合前方路況，熟練利用空擋技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)**車(chē)速是降低高空作業(yè)車(chē)油耗，減少剎車(chē)輪轂?zāi)p且相對(duì)安全系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于緊急剎車(chē)的老練手段。 　　★留下充裕制動(dòng)距離，輕踩剎車(chē)踏板，逐漸適當(dāng)加力（適可而止，保證車(chē)輛在前方空間能夠...

　　在夏季，有些駕駛員為減輕高空作業(yè)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熱輻射的烘烤或擔(dān)心水箱開(kāi)鍋，故意把水溫**得很低，其危害為： 　　★經(jīng)氣缸壁、活塞等機(jī)件散失的熱量過(guò)多，致使作功時(shí)氣缸內(nèi)氣體的壓力、溫度下降，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率降低，燃料消耗增加。據(jù)試驗(yàn)，水溫從90℃降**80℃燃料多耗2.5%，降到75℃多耗3%～5%，降到65℃多耗費(fèi)15%； ...

　　在這寒風(fēng)呼嘯的冬天里，高空作業(yè)車(chē)很可能會(huì)發(fā)脾氣，滅火或者根本就點(diǎn)不著火。不少高空作業(yè)車(chē)車(chē)主往往選擇這樣的招數(shù)：先熱車(chē)，等到足夠長(zhǎng)的時(shí)間，如一兩分鐘，或者更長(zhǎng)的時(shí)間后再上路。高空作業(yè)車(chē)的這顆“心臟”一旦需要大修或者更換的話(huà)，麻煩就大了。另外，這種情況下的排氣管內(nèi)的積水無(wú)法排除，排氣管容易生銹直**被腐蝕穿孔。當(dāng)您在沒(méi)...

通常，把高空作業(yè)車(chē)的檢測(cè)分為整車(chē)檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)和底盤(pán)及車(chē)身檢測(cè)三大部分，具體包含下列項(xiàng)目：一、整車(chē)檢測(cè)：1.底盤(pán)輸出功率的測(cè)定；2.汽車(chē)排放污染物的測(cè)定；3.車(chē)速表校驗(yàn)；4.汽車(chē)噪聲的測(cè)定；5.前照為檢驗(yàn)；6.汽車(chē)防雨密封性試驗(yàn)；7.汽車(chē)外觀(guān)檢視。二、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)功率；2.燃油消耗量；3.發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能；4...

　　急剎車(chē)的目的是在**短的時(shí)間里、**短的距離內(nèi)將車(chē)速降為零，以阻止車(chē)輛碰撞的發(fā)生。于是，很多高空作業(yè)車(chē)司機(jī)采用大力剎車(chē)的方法，將車(chē)輪鎖死。他們以為這樣做，剎車(chē)的效果**，剎車(chē)距離**短。殊不知，很多事故就是這樣造成的。**，車(chē)輛剎車(chē)距離與摩擦力有直接關(guān)系，剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛的與地面發(fā)生滑動(dòng)前的臨界點(diǎn)是摩擦力的**值，大力...

　　冬天到了，高空作業(yè)車(chē)該加防凍液了，加什么樣的防凍液才好呢？高空作業(yè)車(chē)應(yīng)根據(jù)水箱材質(zhì)選擇適用防凍液。 　　藍(lán)星：40～45元/6升裝，適用于鋼、銅27.67cm2，鑄鐵、鑄鋁30.25cm2；冰點(diǎn)-30℃。 　　殼牌：65～70元/4升裝，適用于金屬散熱器和金屬焊接管道；冰點(diǎn)-45℃。 　　加德士：70～80元/4升...