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　　急剎車的目的是在**短的時(shí)間里、**短的距離內(nèi)將車速降為零，以阻止車輛碰撞的發(fā)生。于是，很多高空作業(yè)車司機(jī)采用大力剎車的方法，將車輪鎖死。他們以為這樣做，剎車的效果**，剎車距離**短。殊不知，很多事故就是這樣造成的。**，車輛剎車距離與摩擦力有直接關(guān)系，剎車時(shí)，車輛的與地面發(fā)生滑動(dòng)前的臨界點(diǎn)是摩擦力的**值，大力剎車后如果車輛發(fā)生滑動(dòng)，摩擦力減小，剎車距離加長(zhǎng);**，當(dāng)車輪鎖死后，方向不起作用，車輛是按慣性方向的軌跡運(yùn)行的，車輛處于失控狀態(tài)，事故隨時(shí)都可能發(fā)生。

　　高空作業(yè)車廠家提示：剎車時(shí)要保持**的摩擦力，使車輛在**短的距離內(nèi)停下來(lái)。這種剎車方法的另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于剎車時(shí)車輪未抱死，方向可以有效地動(dòng)作，車輛在可以**的范圍內(nèi)，可繞開(kāi)正面的障礙物。