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車燈作為汽車功能的重要構(gòu)成部分和車身外型的點(diǎn)睛之筆，其**基本的作用—安全，卻常常被一些有車族忽視。瑞典和加拿大規(guī)定，白天行車必須開車燈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，60%的車禍都是因?yàn)橐暰€不清造成的，因此，許多高檔豪華車和歐洲車都把自動(dòng)大燈作為一項(xiàng)重要且基本的主動(dòng)安全配置?，F(xiàn)在國內(nèi)我們?cè)谝恍└邫n轎車上經(jīng)常能看到一些車白天照明燈也是常亮的，這是車輛出廠時(shí)的自動(dòng)設(shè)置哦，為安全考慮，并非車燈壞了或車主自主行為。
在瑞典和加拿大，因?yàn)樘鞖饣璋担医?jīng)常下雪，所以規(guī)定白天行車必須開大燈。這種規(guī)定已經(jīng)開始在歐洲大陸盛行，在我國浙江局部地區(qū)也開始試行。金華市交巡**支隊(duì)為預(yù)防**事故的發(fā)生，出臺(tái)了“杭金線白天行車開大燈”的規(guī)定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4個(gè)多月的試點(diǎn)期間，**事故四項(xiàng)指數(shù)都有所下降，**事故出**數(shù)同比下降13.6%。白天行車打開大燈，并不是為了照明的需要，而是為了使其他行人、機(jī)動(dòng)車能盡早看見自己的車，使對(duì)方盡早做準(zhǔn)備，確保安全。
因此，出于安全上的考慮，許多高檔車上都設(shè)置了大燈自動(dòng)打開的功能，在歐洲車中表現(xiàn)尤為明顯。高空作業(yè)車車主也要學(xué)著點(diǎn)哦
為什么說在灰蒙蒙的光照下打開大燈有利安全呢?**先來分析人的眼睛。在黎明和黃昏的時(shí)候，人的眼睛對(duì)顏色和形狀的識(shí)別能力**弱，瞳孔處于晝夜交替的工作狀態(tài)。這個(gè)時(shí)刻的光照已經(jīng)不足了，也就是灰蒙蒙的感覺(而且城市的污染更加深了這個(gè)狀況)，原來在300米距離上可以清楚判斷的目標(biāo)，這個(gè)時(shí)候一般就得拉近到50米了。
還有一種情況，就是進(jìn)入地下車庫或者隧道，因?yàn)楣饩€從明到暗，人的眼睛有一個(gè)適應(yīng)過程，所以敏感的自動(dòng)感應(yīng)大燈這時(shí)會(huì)給予駕駛員額外的光照補(bǔ)償。絕大多數(shù)雨雪天氣視線都不好，而且背景會(huì)出現(xiàn)灰色，這時(shí)開燈可以提高自己和其他車輛的注意力。
高空作業(yè)車燈光不夠亮可以通過一些簡單辦法提高
高空作業(yè)車的燈光是汽車主機(jī)廠設(shè)計(jì)好的。但是如果你感覺不夠亮可以通過一些簡單的辦法提高。
燈本身存在問題。比如燈罩內(nèi)部過臟;使用偽劣燈罩，外部磨毛褪色，都會(huì)影響發(fā)光?？梢詫粽植鹣聛碜銮鍧崳蚋纱喔鼡Q;
提升功率不可取
**簡單的增光辦法自然就是增加大燈的功率，這種辦法雖然花費(fèi)較低并且施工簡單，但是效果有限并且有一定的隱患。將50W的大燈換成100W，亮度并不會(huì)簡單地增加一倍。相反，由于功率增加，引起線路的損害相應(yīng)增加，造成線路發(fā)熱，加快導(dǎo)線老化，大燈兩端的電壓將下降。這樣做大多數(shù)的結(jié)果是:亮度只增加一點(diǎn)點(diǎn)，但會(huì)導(dǎo)致線路負(fù)荷增大，埋下事故隱患，并且燈罩以及燈碗都存在因溫度過高而導(dǎo)致變形、變色的危險(xiǎn)。
HID雨季效果差
HID氣體放電燈通常又叫氙氣燈。優(yōu)點(diǎn)是亮度高，色溫高，壽命長，能耗低;缺點(diǎn)是價(jià)格高，安裝不易，強(qiáng)行改裝的氙氣燈會(huì)導(dǎo)致原車的配光不符合**標(biāo)準(zhǔn)，而能夠符合原廠照明標(biāo)準(zhǔn)的燈具價(jià)格又出奇的高。**主要的問題是HID燈的色溫過高，導(dǎo)致其燈光在雨霧天氣下的穿透性甚**不如普通車燈，因此并不推薦。