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高空作業(yè)車經(jīng)過長時間的停放，發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動發(fā)動機(jī)，其時發(fā)動機(jī)的上半部是處于沒有機(jī)油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機(jī)油泵的運轉(zhuǎn)而將機(jī)油運送到發(fā)動機(jī)**需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是發(fā)動發(fā)動機(jī)后就立刻上路，只要不猛踩油門飚車，保持低速運轉(zhuǎn)，其效果是和怠速運轉(zhuǎn)相同的。高空作業(yè)車寒冷冬季熱車主要原因是為了降低汽車主要部件的損傷。
發(fā)動機(jī)在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏80度)，供油系統(tǒng)因溫度尚低，無法有效地將燃油完全氣化。在燃油尚未氣化的液狀時是不易燃燒的。此時就要靠阻風(fēng)門的作用，阻止部分空氣進(jìn)入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比(空燃比)，并提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速使發(fā)動機(jī)不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后，自動阻風(fēng)門自然會因機(jī)械的動作而恢復(fù)正常狀態(tài)。一旦冷發(fā)動機(jī)要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等，依車種不同而定；而在這段時間中，也不需要原地?zé)彳?，只要不以高速行駛就無妨。
高空作業(yè)車變速箱變速齒輪的潤滑，這是**易忽略的。變速箱齒輪油與發(fā)動機(jī)機(jī)油相同的地方是：在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車時才會因齒輪的運轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決的方法也不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。因為變速箱并沒有齒輪油泵，原地?zé)彳囍挥邪l(fā)動機(jī)在動，其余部分都沒有在運轉(zhuǎn)，只有等上路后，慢慢行駛一段時間才能改善這種狀況。