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正時皮帶（Timing belt ）是高空作業(yè)車發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確.使用皮帶而不是齒輪來傳動是因?yàn)槠г胍粜?傳動**,自身變化量小而且易于補(bǔ)償.顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶.
正時皮帶的作用就是當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,活塞的行程（上下的運(yùn)動）氣門的開啟與關(guān)閉（時間）點(diǎn)火的順序（時間）,在“正時"的連接作用下,時刻要保持“同步”運(yùn)轉(zhuǎn).
正時,就是通過發(fā)動機(jī)的正時機(jī)構(gòu),讓每個汽缸正好做到:活塞向上正好到上止點(diǎn)時、氣門正好關(guān)閉、火花塞正好點(diǎn)火.
正時皮帶屬于耗損品,而且正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當(dāng)然不會照著正時運(yùn)轉(zhuǎn),此時極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損,所以高空作業(yè)車正時皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時間更換.
高空作業(yè)車發(fā)動機(jī)工作過程中,在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程,并且,每個步驟的時機(jī)都要與活塞的運(yùn)動狀態(tài)和位置相配合,使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來,正時皮帶在發(fā)動機(jī)里面扮演了一個“橋梁”的作用,在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件.有許多高檔車為保證正時系統(tǒng)工作穩(wěn)定,采用金屬鏈條來替代皮帶.由于車輛正時齒形皮帶斷裂后會造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部氣門損壞,危害較大,故一般廠家都對正時皮帶規(guī)定有更換周期.
正時皮帶屬于橡膠部件,隨著發(fā)動機(jī)工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化.因此,凡是裝有正時皮帶的發(fā)動機(jī),廠家都會有嚴(yán)格要求,在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時皮帶及附件,更換周期則隨著發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應(yīng)該更換,具體的更換周期應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊說明為準(zhǔn).
高空作業(yè)車正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換.就算你車上備有正時皮帶,一旦發(fā)生其斷裂,自己也無法更換.因此,當(dāng)總行駛路程到達(dá)8萬時,建議考慮更換之.正時皮帶在水箱風(fēng)扇的后面.