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五個(gè)剎車技巧助您早日馴服高空作業(yè)車
發(fā)布日期:22-07-01  來源:湖北江南專用特種汽車有限公司

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  想必每個(gè)車主開車時(shí)都經(jīng)歷過“點(diǎn)頭”的情形,所謂“點(diǎn)頭”就是由于制動(dòng)太猛,導(dǎo)致車輪驟然停止,車身在慣性的作用下保持前沖的勢頭,于是就出現(xiàn)了車頭向下沖的情況。這時(shí)候坐在車?yán)锏娜藭?huì)感到很不舒服,上身會(huì)由于慣性前沖,隨后重重地砸在靠背上。除非緊急情況,否則出現(xiàn)“點(diǎn)頭”就是由于制動(dòng)技巧不過關(guān)。要想開好車,光會(huì)踩油門和打方向是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,制動(dòng)技巧不但事關(guān)舒適,更是安全的保障。高空作業(yè)車廠家跟大家說說汽車的制動(dòng)技巧。

  防止“點(diǎn)頭”制動(dòng)技巧

  也就是平穩(wěn)停車的制動(dòng)技巧,平穩(wěn)停車是經(jīng)常遇到的情況,比如在紅燈前,車輛會(huì)依次停穩(wěn)。很多新手掌握不好制動(dòng)時(shí)機(jī)和制動(dòng)力,往往會(huì)比較生硬的制動(dòng),停車的時(shí)候由于制動(dòng)力較大,車很容易發(fā)生“點(diǎn)頭”的情況。在制動(dòng)距離足夠的前提下,制動(dòng)的時(shí)候要緩慢持續(xù)踩下制動(dòng)踏板,讓車均勻減速,當(dāng)車身趨于停下的時(shí)候,要緩慢抬升制動(dòng)踏板,直到停穩(wěn)時(shí)完全松開。初始制動(dòng)力的大小是由制動(dòng)距離決定的,距離越短,初始制動(dòng)力越大。要做到平穩(wěn)停車**重要的有兩點(diǎn),一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理;二是要**好右腳踩制動(dòng)踏板的力度,要先緩慢加力,而后緩慢收力。根據(jù)制動(dòng)距離決定加力和收力的速度。練習(xí)的時(shí)候找一個(gè)不怕撞的物品作參照物,在平直的路面上反復(fù)練習(xí),逐漸加快速度,直到運(yùn)用自如。

  跟車防追尾制動(dòng)技巧

  跟車時(shí)制動(dòng)主要目的是與前車保持安全的距離,也就是通過制動(dòng)保持與前車基本一致的車速。所以跟車時(shí)制動(dòng)技巧的關(guān)鍵是緩踩制動(dòng)踏板,保持制動(dòng)力,再根據(jù)前車速度增大或減小制動(dòng)力。具體制動(dòng)的時(shí)候,當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車開始制動(dòng)(前車制動(dòng)燈點(diǎn)亮)就將腳放在制動(dòng)踏板上,均勻加力平穩(wěn)減速**與前車速度基本一致,保持一下制動(dòng)踏板位置,然后再觀察前車的速度變化,如果前車?yán)^續(xù)制動(dòng),則您也要跟著制動(dòng);如果前車的速度不再下降,您此時(shí)要緩慢松開制動(dòng)踏板,加速前行,繼續(xù)與前車保持同樣的車速平穩(wěn)跟車。

  坡路制動(dòng)技巧

  上坡路制動(dòng)的技巧與平路上差不多,但由于車身質(zhì)量帶來的減速作用,制動(dòng)力比平路行駛要稍小一些。上坡制動(dòng)同樣要緩踩制動(dòng),要比平路行車更緩一些,但松開制動(dòng)踏板的速度要比平路快,這樣才能保證車速不會(huì)過度下降。手動(dòng)擋的車型由于車速過快下降很容易導(dǎo)致?lián)跷徊缓线m的情況,過低的擋位會(huì)使車身抖動(dòng),因此上坡制動(dòng)后要注意及時(shí)換擋。下坡制動(dòng)就復(fù)雜一些了,不但要用制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng),還要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。下坡時(shí)特別是長坡不要長時(shí)間使用制動(dòng),這樣容易導(dǎo)致制動(dòng)摩擦片過熱,致使制動(dòng)效能下降,為了防止這一點(diǎn),手動(dòng)擋車型采用低擋位下坡是必須的,一般來說采用3擋就可以了。對于自動(dòng)擋的車,下坡初期不能加油或者緩加油,保持車速緩慢增加,必要時(shí)采用點(diǎn)制動(dòng)**一下車速。

  彎路制動(dòng)技巧

  在彎路的時(shí)候,高空作業(yè)車司機(jī)要遵循入彎前制動(dòng),減速緩慢入彎后加速出彎。彎路上制動(dòng)的同時(shí)要打方向,順著彎路的弧度隨時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)。不能猛踩制動(dòng),特別是外側(cè)車道的車輛,以免車身失控。

  緊急情況的制動(dòng)技巧

  高空作業(yè)車司機(jī)朋友們遇到緊急情況的時(shí)候就不要考慮車身是否“點(diǎn)頭”了,以**短的時(shí)間、**短的距離減速**停車或安全繞開障礙物為準(zhǔn)。千萬不能驚慌失措,頭腦一片空白,如果您不采取緊急制動(dòng)或緊急避讓,事故發(fā)生幾乎是難免的。遇到緊急情況時(shí)**先要做的是迅速將制動(dòng)踏板踩到底,同時(shí)還要準(zhǔn)備緊急并線。

  除了以上說的制動(dòng)技巧外,還有一些特定氣候條件下的制動(dòng)技巧,比如雨天、雪天等。濕滑路面要充分利用點(diǎn)制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),做到有預(yù)見性的提前制動(dòng),以便有足夠的時(shí)間調(diào)整制動(dòng)力的大小,要做到這一點(diǎn)就需要眼觀六路耳聽八方了。

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