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如果高空作業(yè)車行駛中總向右跑偏,應(yīng)該怎樣解決?大多數(shù)情況下,跑偏通過做四輪定位可以解決,但如果做四輪定位仍不能解決,這一定是其他原因?qū)е?高空作業(yè)車主可以從以下方面尋找原因:
兩側(cè)輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高.**全車都使用同一種型號的輪胎,**起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的,而且花紋深度必須一樣,超過磨損極限必須更換.
兩側(cè)輪胎氣壓不等.高空作業(yè)車輪胎氣壓不同會使輪胎變得大小不一樣,行駛起來必然會跑偏.
高空作業(yè)車前減震器彈簧兩側(cè)變形緩沖不一致.可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞.
前減震器失效.前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導(dǎo)致高空作業(yè)車跑偏.可以通過專用減震測試儀來檢測減震器,判斷減震器的好壞;如無條件拆卸,可用拉抻的方法來判斷.
高空作業(yè)車底盤部件磨損過大存在不正常間隙.轉(zhuǎn)向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩(wěn)定桿膠套等是容易出現(xiàn)間隙過大的部位,應(yīng)舉升車輛后仔細(xì)檢查.
某個車輪的制動器回位不良分離不完全.這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動,行駛起來車輛必然會跑偏.檢查時,可感覺一下輪轂的溫度,如某一車輪超過其他車輪很多,說明該輪的制動器回位不良.
高空作業(yè)車車架總體變形.兩側(cè)軸距相差過大,超出**允許范圍,可以通過測量尺寸檢查,如超出范圍必須用校正臺進(jìn)行校正.