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有些行車事故出事前并非毫無征兆,剎車系統(tǒng)關(guān)系著高空作業(yè)車在行駛過程中安全,在各類**事故中,由于剎車失靈而造成的事故數(shù)量也不在少數(shù).所以,為了杜絕此類事故的發(fā)生,我們要做到防患于未然,隨州力神高空作業(yè)車廠家就在這里就來給大家說一下有關(guān)高空作業(yè)車剎車失靈前的相關(guān)征兆.
踩剎車時偏移
這種情況也叫做“偏剎”,主要是因為高空作業(yè)車制動系統(tǒng)的左右分泵對剎車片作用力不均所造成的.特別是在車子快停的時候感覺很明顯,尤其是速度較快的一側(cè)車輪先停住,此時,車子的方向盤就會發(fā)生偏轉(zhuǎn).而對于這樣的問題,其解決辦法有可能要更換分泵.
踩剎車時無力
若是在高空作業(yè)車行車當(dāng)中踩剎車時感覺無力,或制動效果異常時,駕駛者需要注意了!這樣的無力感并不是過軟過硬,而是怎么去踩都是感覺制動力不足,出現(xiàn)這種現(xiàn)象一般是供給壓力的傳輸管道呈現(xiàn)失壓導(dǎo)致的.所以,此時,駕駛者應(yīng)該檢查一下,是否存在剎車總泵的真空助力皮管與發(fā)動機的接口處是不是有松脫或者龜裂等狀況.如果真是這樣的話,**是將車子送到修理廠進(jìn)行維修,切記別不當(dāng)回事,一旦出現(xiàn)剎車失靈,后果很嚴(yán)重!
踩剎車時發(fā)抖
一般,這種問題大多會出現(xiàn)在比較老舊的高空作業(yè)車上面,由于車輛使用時間較久,磨損情況嚴(yán)重,導(dǎo)致了剎車盤片表面的平整度失去了一定的準(zhǔn)頭.而在維修當(dāng)中,也得視情況而定,或選擇采用車床光盤工藝進(jìn)行打磨,亦或者直接更換剎車片.
踩剎車時變軟
若是出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象,高空作業(yè)車駕駛者可以明顯感覺出制動力減弱.此時,就需要查找一下原因了,看看是不是分泵、總泵壓力不足或漏油,再有檢查下是否為制動器故障.另外,還有一種可能就是制動管路進(jìn)入空氣了,證實方法為,駕駛者用腳續(xù)踩幾下制動踏板,若高度有增高且有彈性,那么,很可能就是這個故障.
踩剎車時變硬
既然軟了不行,硬了當(dāng)然也是不行的.當(dāng)駕車過程中,踩制動踏板時,感覺到既高又硬,以及車輛起步困難或行駛費力時.其結(jié)果很有可能是剎車助力系統(tǒng)中真空儲氣罐里的單向閥壞了.導(dǎo)致真空度達(dá)不到,所以,在剎車時踩著有些過硬,解決辦法只能是更換相關(guān)配件了.
除了以上可能出現(xiàn)的問題,還有一個可能就是真空罐到剎車總泵助力器中間的管路出現(xiàn)裂口,要是這樣的話,那就得更換管路了.此外,**一種可能性,或許是剎車助力器自身發(fā)生了問題,例如漏氣等,如果在踩剎車時聽到了嗤嗤的聲音,也就證實了這種可能,解決方法就得是更換助力器了.
踩剎車時出現(xiàn)異響
這種現(xiàn)象,指的是在踩剎車時,從剎車片處會發(fā)出相應(yīng)的尖銳金屬摩擦聲.特別是在雨雪天氣當(dāng)中會頻繁的出現(xiàn).其原因基本就是剎車片變薄,從而導(dǎo)致背板磨剎車盤,再者就是剎車片的材質(zhì)比較差等引起的.解決方法是,先查看一下剎車片的厚度,若是觀察剎車片的厚度已僅剩原先1/3(大約為0.5cm)時,車主就要考慮更換新的剎車片了.要是剎車片沒有什么問題,車主不妨試著猛踩幾腳剎車,以此來緩解異響的問題.
踩剎車時不回位
如果開高空作業(yè)車過程中踩剎車踏板而不升高,且無阻力,這樣的情況就是剎車不回位.檢查方法:看看制動液是不是缺失,以及制動分泵和管路,還有接頭處有沒有漏油現(xiàn)象,再有就是檢查下總泵及分泵的零部件是否損壞等.
上述就是有關(guān)高空作業(yè)車剎車失靈之前的相關(guān)征兆的內(nèi)容,希望大家在看過之后能夠有所幫助.此外,這里再提醒一下,如果日常開車當(dāng)中,剎車時出現(xiàn)這些類似的征兆,高空作業(yè)車車主千萬別大意,一定要早做檢查,防患于未然.
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