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夏天到來,全國各地特別是南方地區(qū)普降大雨,一時間讓許多車主飽受雨天行車的“苦楚”。由于下雨天開車會影響視線,再加上路面濕滑,車輛還出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)進(jìn)水的問題。
雨天路滑高空作業(yè)車安全行車有章法,高空作業(yè)車廠家教您幾招雨天行車法則:
法則一:良好視野
下雨尤其是下暴雨的時候,路面狀況變得復(fù)雜,高空作業(yè)車駕駛員的視線干擾加大,因而在雨天駕車,一些事故也就容易發(fā)生。在雨刷器不能及時刮凈擋風(fēng)玻璃上的雨水時,司機(jī)要保持良好的視野,在天氣昏暗時,還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈；如果擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?則需開熱氣,并將熱氣吹向擋風(fēng)玻璃,盡快消除霜?dú)?以免看不清后面的車輛。
與此同時,由于很多車的外后視鏡沒有自動加熱功能,雨天在外后視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點(diǎn),除了及時清潔外后視鏡之外,并線時司機(jī)也要多看多注意。
法則二:涉水不陷車
當(dāng)高空作業(yè)車經(jīng)過有積水或者行**立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時,一些司機(jī)往往是見到積水處就左閃右避,實(shí)際上這種方法是錯誤的,因?yàn)樽箝W右避反而容易使后面司機(jī)誤解,容易造成意外。
因此,對于未知水深的路段,**先是停車查看積水的深度,如果水深只淹沒半個輪胎,可以掛一擋,穩(wěn)住油門,低速直行,一氣通過,切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向,防止因操作失誤而導(dǎo)致車輛熄火、發(fā)動機(jī)損壞。同時需要注意的是,不能高速過水溝、水坑,這樣會產(chǎn)生飛濺,導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大,容易造成發(fā)動機(jī)進(jìn)水。
法則三:保持適當(dāng)車速和車距
雨中行車時,路面上的雨水與輪胎之間會形成“潤滑劑”,使高空作業(yè)車的制動性變差,剎車距離會加長,所以行車時應(yīng)保持一定的安全距離,防止側(cè)滑。老司機(jī)建議,雨中開車時候盡量使用二擋或三擋、不超過30或40公里的時速,司機(jī)要雙手平衡握住方向盤,保持直線和低速行駛,需要轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)當(dāng)緩踩剎車,以防輪胎側(cè)滑。
同時高空作業(yè)車司機(jī)還有要隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離,提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車時,要盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車,使后面來車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時間,避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。
法則四:注意行人
由于雨中的行人撐傘,騎車人穿雨披,他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到了一定的影響。有些行人還為了趕路橫穿猛拐,往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒,使司機(jī)措手不及。
遇到這種情況時,高空作業(yè)車司機(jī)應(yīng)減速慢行多鳴笛,耐心避讓,必要時可選擇安全地點(diǎn)停車,切不可急躁地與行人和自行車搶行,防止撞倒行人。
法則五:胎壓穩(wěn)定
根據(jù)一些高空作業(yè)車司機(jī)的經(jīng)驗(yàn),在雨天行車前放掉輪胎內(nèi)一部分空氣,使輪胎變扁,可以增大接觸面、增加摩擦力、防止發(fā)生滑胎。但專家表示,這種做法是錯誤的。
高空作業(yè)車在雨中剎車時,**重要的是要有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面間的雨水排開,讓汽車停穩(wěn)。而輪胎觸地面積變大,對地面單位面積的壓強(qiáng)減小,剎車時力量減弱,不能很快將輪胎與地面間的雨水排出,反而使滑行距離變長。