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在干燥的路面行駛,車(chē)速增加,輪胎與地面的摩擦系數(shù)幾乎沒(méi)有變化,而在濕滑的路面時(shí),摩擦系數(shù)會(huì)隨著車(chē)速的增加而急劇變小.這就等同于制動(dòng)力也隨著摩擦系數(shù)而降低,且制動(dòng)距離也相應(yīng)增長(zhǎng).如果你不是一位駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī),那么對(duì)雨天的制動(dòng)距離很難有一個(gè)準(zhǔn)確的判斷,這時(shí)就要保證與前車(chē)有足夠的車(chē)距,并且速度不宜過(guò)快,聽(tīng)**提示來(lái)行車(chē),這樣也會(huì)降低事故率.
高空作業(yè)車(chē)廠家提醒:在雨天行駛,難免會(huì)遇到路面積水區(qū),但也不是見(jiàn)到水就閃,或者馬上踩剎車(chē)放慢速度,這是大多司機(jī)的通病.實(shí)際上,這兩種方法都非常危險(xiǎn).左閃右避無(wú)疑讓后隨司機(jī)不知道該怎樣躲避,增加追尾事故的發(fā)生;在積水區(qū)前或者在積水區(qū)內(nèi)急剎車(chē),也相當(dāng)危險(xiǎn),另外急剎車(chē)也很容易發(fā)生追尾事故.車(chē)子在發(fā)生打滑后,剎車(chē)已經(jīng)起不到任何保護(hù)作用,而且剎車(chē)還會(huì)導(dǎo)致其它更危險(xiǎn)情況.