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隨著熱浪的襲來,爆胎事件時有發(fā)生.“夏天到了,溫度高,防止爆胎,**將胎壓降低一些.”高空作業(yè)車廠家提醒各位司機朋友們.降低胎壓能預防爆胎,是不是真的如此.請教了相關專家后,得到的卻是相反的答案,即胎壓過低反而有損輪胎,**的做法是適當提高胎壓,以2.7個氣壓為宜.
夏天防爆胎**降低胎壓?
夏日有不少車主在維修保養(yǎng)高空作業(yè)車過程中測量胎壓.“胎壓有點高,夏天溫度一高容易爆胎,**還是將胎壓降一點.”這是所有人的共識,夏天車輛行駛過程中,由于路面的氣溫特別高,而胎內(nèi)的氣體是熱脹冷縮的,如果輪胎的胎壓太高,氣體膨脹之后,輪胎的壓力會上升,從而引發(fā)爆炸.因此,**將胎壓降**2.0或2.2個氣壓.
專家說法:經(jīng)驗不靠譜
夏天將胎壓降低防止爆胎,也成為了不少車主的共識.事實是不是真的如此呢?但專家經(jīng)過分析后得出結論:“這個經(jīng)驗是錯誤的”.
根據(jù)實驗,如果降低胎壓,輪胎就變扁,與地面的接觸面積就會增加,相應的摩擦也會變大,輪胎很容易發(fā)生龜裂,這樣輪胎會磨損得特別快.一個充足氣的輪胎,在滾動中發(fā)生彎曲的幅度則很小.而降低胎壓后的輪胎,在行駛中發(fā)生的彎曲程度,也就是曲撓運動,會有很大的起伏,長此以往,致使輪胎內(nèi)側開裂,反而容易爆胎.高空作業(yè)車廠家建議:夏季胎壓2.7**適宜.因為輪胎被撐起來后,與地面的接觸面積變小,阻力也小,而測壓的**時間應該是早晨.