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夏日天氣逐漸熱起來,高空作業(yè)車車主們開始對胎壓比較關(guān)注,那么在炎熱的夏季是應該多充一點還是多放一點氣呢?比較傳統(tǒng)的觀點是,夏天氣溫高,熱脹冷縮,輪胎的壓力肯定比冬天高,受熱容易爆胎,所以應該往低里調(diào).
可另一種觀點認為,如果降低胎壓,高空作業(yè)車輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫會急劇升高,輪胎變軟,強度急劇下降.這種情況下,如果車輛高速行駛,就可能導致爆胎.所以,夏天不僅不能降低胎壓,還應該往高里調(diào)一點.
專家認為,而**于增大胎壓,**用處是降低油耗.可是,增大胎壓除了可能爆胎外,還會帶來很多不利因素,比如剎車距離增加,對安全行駛不利.所以,夏天胎壓的原則是只能降、不能升.
高空作業(yè)車廠家提醒:關(guān)于高空作業(yè)車的胎壓,我們還有以下幾點要注意:
標準胎壓值,每輛車都有標注
很多新手還在犯迷糊:我的車胎壓多少是正常?哪里能查到?除了說明書外,每輛車上都會注明標準胎壓值,不過要花點時間找一下.大部分車會貼在駕駛室門上;有些車會在后車門上;還有些車標注在油箱蓋內(nèi).
自己測胎壓要慎重
很多汽車說明書上都注明,車主應每個月檢查一次胎壓.高空作業(yè)車主可以自己買胎壓表來測胎壓,高空作業(yè)車老司機一般仔細觀察一下,目測就能看出來哪個輪胎胎不正常.
還需要特別提醒,喜歡自己測胎壓的高空作業(yè)車車主,千萬小心測量后不要搞歪了氣門芯導致輪胎漏氣.
充氮氣,意義不大
夏天,很多高空作業(yè)車主喜歡往車胎里加充一些氮氣,他們的理由是氮氣比空氣不容易膨脹,安全系數(shù)比較高.
專家認為,氮氣雖然確實優(yōu)于普通空氣,但也不必強求.“輪胎沒你們想象中這么嬌貴,氮氣造成的那一點點胎壓區(qū)別,完全在輪胎的承受范圍內(nèi).充氮氣對于安全性來講,心理作用大于實際作用,而價格卻比充空氣要貴一兩百元.”
爆胎一般不賠
有些高空作業(yè)車車主認為,自己買了全險,萬一爆胎保險公司就會給予賠償.其實,輪胎屬于消耗品,往往不在賠償之列.因此,車主平時要多注意,避免發(fā)生爆胎事故帶來人身和財產(chǎn)損失.