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高空作業(yè)車在行車中,難免會遇到突發(fā)故障,壞在路邊.這時候,如果你掌握了修車技能秘笈,即“修、代、堵、補、綁、斷、短、減、換”,將保你渡過難關(guān)。
修,對于高空作業(yè)車故障零件,在條件允許,且保證修復后能可靠行駛的前提下,應采用“修”的方法.如:連桿軸承燒壞,用焊錫補焊后,再用小刀修**正常配合便可使用.這就屬于修.
代,某一部件損壞而導致不能正常行駛時,可用高空作業(yè)車車上不影響行駛的部件或就地取材自制零件來代替.如用皮帶、背包帶編成自制風扇皮帶,來代替損壞的風扇皮帶等.
堵,即對漏油、漏水、漏氣的部位采用堵塞法.如高空作業(yè)車油箱滲漏用環(huán)氧樹脂胺粘補或肥皂涂抹,有穿孔可用木塞堵住,必要時用鐵絲或繩等捆牢.
補,就是增加補充.在高空作業(yè)車機件損壞失去一部分或配合間隙過大時,可考慮增加補充一部分其他部件,進行搶修急救,如油管破裂而無法堵住時,可將損壞的部分剪下,用橡皮管等套在油管兩端使其導通.
紉,就是包扎捆綁.當高空作業(yè)車出現(xiàn)需要緊急復原處理的故障時,可考慮用繩索、鐵絲、木棒等固定捆扎.
斷,將高空作業(yè)車損壞的電路或氣路斷開.如某處導線搭鐵放電,一時又無法排除,可使其火線懸空斷電,只給點火系統(tǒng)供電,實施斷電急救.
短,一般“短”是對電路元件而言.如高空作業(yè)車電路中某個元件損壞,既不能修復,又無條件更換,在允許的情況下,將其短路相接,即為短路法.短路法不可長時間使用,到達有條件的地方,要及時更換損壞的元件.
減,是對損壞的高空作業(yè)車機件;在不影響行駛的前提下拆下.如發(fā)電機損壞,可將其拆下,只使用蓄電池向點火系統(tǒng)供電.
換,就是換備用件.高空作業(yè)車出車時盡可能多帶一些極易損壞的部件的備件,以便應急更換.