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　　高空作業(yè)車使用與維修中存在著一些誤區(qū),這些誤區(qū)是在汽車制造水平低、修理手段落后、檢測手段缺乏的年代里長期形成的.這些誤區(qū)有時看似正確,其實(shí)不然,具有很大的危害性,會使高空作業(yè)車受到損失、人身安全受到威脅,而更大的可能是由此埋下了事故的隱患,或造成高空作業(yè)車性能下降、磨損加快、壽命縮短等.

　　1、盲目拆掉發(fā)動機(jī)節(jié)溫器

　　如果因高空作業(yè)車發(fā)動機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器,冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán),不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度,難以保證發(fā)動機(jī)在較適宜的溫度下工作,反而使發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作,造成發(fā)動機(jī)功率下降,磨損加快,油耗增加.如果發(fā)動機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后,發(fā)動機(jī)溫度還高,就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位,不能拆除節(jié)溫器.

　　2、發(fā)動機(jī)溫度怕高不怕低

　　有些人認(rèn)為高空作業(yè)車行車時發(fā)動機(jī)溫度怕高不怕低.其實(shí),發(fā)動機(jī)溫度低時危害性也很大.應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車,才能保證發(fā)動機(jī)的使用壽命.

　　3、水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好

　　皮帶越緊并非越好.皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會因拉力過大,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞.汽車發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求,一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜.

　　4、發(fā)動機(jī)用怠速升溫

　　用怠速升溫時,由于轉(zhuǎn)速較低,機(jī)油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面,油壓也低,使發(fā)動機(jī)各運(yùn)動機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良,使未燃燒的燃油竄入曲軸箱,沖刷掉缸壁上的油膜,也會加速機(jī)件的磨損.所以,高空作業(yè)車發(fā)動機(jī)啟動數(shù)秒后,應(yīng)用快怠速升溫,改善發(fā)動機(jī)的潤滑條件.

　　5、用噴燈烘烤油底

　　冬季用噴燈烘烤高空作業(yè)車油底,不但會使機(jī)油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化,失去原有的性能,而且還會使機(jī)油膠結(jié)、油底變形,容易引起火災(zāi).**的做法是根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜?*氣溫選用相適應(yīng)的機(jī)油.在有條件的地方,**把高空作業(yè)車停放在有保溫**的車庫內(nèi).

　　6、輪胎氣壓寧高勿低

　　有些人喜歡把高空作業(yè)車輪胎氣壓充得較高,認(rèn)為這樣既可超載又可節(jié)油.這是不正確的.輪胎氣壓過高,會使輪胎接地面減小,磨損加重,而且還容易爆胎.輪胎氣壓過高,使輪胎的附著系數(shù)減小,降低剎車時的制動效果,增大測滑量,對行車安全造成較大的危害.輪胎氣壓過低也不好,會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等.應(yīng)按輪胎上標(biāo)明的標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣,充氣量一般在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的±5%較為適宜.