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高空作業(yè)車用車過程中，因錯(cuò)誤用車習(xí)慣導(dǎo)致傷車、損車的例子比比皆是。而用車習(xí)慣得當(dāng)與否，直接關(guān)系到高空作業(yè)車的使用壽命。例如發(fā)動(dòng)機(jī)，如果保養(yǎng)得當(dāng)，開40萬~50萬公里都沒問題。而保養(yǎng)得不好，可能10萬公里不到就要大修，壽命差四五倍。
那么，究竟有哪些用車的錯(cuò)誤習(xí)慣，容易傷車損車，卻往往被我們忽視呢?
1.車齡越長(zhǎng)，保養(yǎng)越懶
新車的時(shí)候，保養(yǎng)頻率很高，一點(diǎn)點(diǎn)問題就跑4S店了。可用車久了，就對(duì)車輛保養(yǎng)越來越不重視，李先生就是其中**的例子。其實(shí)，汽車的保養(yǎng)頻率，應(yīng)與車齡成正比。車子使用時(shí)間越長(zhǎng)、里程數(shù)越大，保養(yǎng)應(yīng)該越頻繁。比如新車每5000千公里保養(yǎng)一次，10年的老車，應(yīng)該每1000公里就保養(yǎng)一次。如今規(guī)定6年以上的老舊車，每年需年檢，就是這個(gè)道理。
2.方向盤一把打到底
在學(xué)車過程中，教練有時(shí)候會(huì)讓學(xué)員“方向盤打到底”，那是為了讓車走位更**?？墒菍W(xué)成以后，很多車主依然保留了這個(gè)習(xí)慣，甚**變本加厲猛打方向，這個(gè)習(xí)慣很傷車，因?yàn)檫@樣做會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭、連桿磨損大大加劇。另外對(duì)有助力轉(zhuǎn)向的車而言，當(dāng)方向盤打死后助力泵的輸出給轉(zhuǎn)向機(jī)的液流量**，使助力系統(tǒng)內(nèi)部油壓和油溫急劇升高，易引起助力系統(tǒng)損壞或泄漏。
3.剎車一腳踩到底
猛轟油門，猛踩剎車，是很多人喜歡的開車方式。目前汔車主要使用盤式剎車和鼓式剎車兩種。盤式剎車是采用剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生剎車能，剎車片是損耗件。經(jīng)常猛踩剎車，會(huì)極大縮短剎車片的壽命。有的車可以4萬公里更換剎車片，有些車1萬公里就要更換了。而鼓式剎車如果經(jīng)常猛踩剎車，也容易導(dǎo)致剎車過熱失效，影響安全。因此猛踩剎車是不得已為之時(shí)才做的，平時(shí)開車還是應(yīng)該以“點(diǎn)剎”為主。
4.“路遇不平”加油門
不少人開車動(dòng)作又快又猛，過減速帶、溝坎不減速。遇到坑洼路段，還加大油門提速。這些習(xí)慣，輕則容易影響車輪定位系統(tǒng)，導(dǎo)致車輛跑偏，或影響輪胎壽命，重則影響車輛懸掛，有時(shí)候溝坎還會(huì)刮蹭到車輛底盤，甚**殃及發(fā)動(dòng)機(jī)。
5.隨意上下馬路牙子
這是汽車輪胎的“殺手”。韓泰輪胎做過統(tǒng)計(jì)，在**，70%的輪胎損壞緣于汽車上下馬路牙子。特別是側(cè)著擠上馬路牙子，很容易導(dǎo)致輪胎破裂。另外，在單位、小區(qū)找不到車位的時(shí)候，不少車主會(huì)借用花壇、路沿，將車斜著停上一整天。殊不知，這種停車方式，會(huì)使輪胎汽壓長(zhǎng)時(shí)間不均衡，也很容易造成輪胎鼓包。
6.燃油報(bào)**繼續(xù)行駛
油箱**示燈如果亮了，就意味著油箱里所剩無幾。但是老駕駛員都知道，憑借著余下的燃油，一般的車輛都還可以行駛幾十公里。如果燃油數(shù)量缺失過多，在行駛狀態(tài)下，燃油泵不能得到正確潤(rùn)滑和降溫，很容易造成泵體的損害。