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高空作業(yè)車輪胎磨損自然是難免的事情,但是您也不可以因此就對(duì)輪胎的磨損掉以輕心,因?yàn)橛袝r(shí)可以從輪胎的磨損程度發(fā)現(xiàn)車子隱藏的故障一般來(lái)說(shuō)如果高空作業(yè)車沒(méi)有問(wèn),輪胎的磨損就應(yīng)該是均勻的,要是您的車子輪胎的磨損并不均勻,那可能就是有問(wèn)題了,下面讓我們來(lái)看看常見(jiàn)的幾種輪胎不正常磨損現(xiàn)象及其解決方法:
高空作業(yè)車輪胎的**部分早期磨損:主要原因是充氣量過(guò)大.適當(dāng)提高輪胎的充氣量,可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力,節(jié)約燃油.但充氣量過(guò)大時(shí),不但影響輪胎的減振性能,還會(huì)使輪胎變形量過(guò)大,與地面的接觸面積減小,正常磨損只能由胎面**部分承擔(dān),形成早期磨損.如果在窄輪輞上選用寬輪胎,也會(huì)造成**部分早期磨損.
高空作業(yè)車輪胎兩邊磨損過(guò)大:主要原因是充氣量不足,或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛.充氣量小或負(fù)荷重時(shí),輪胎與地面的接觸面大,使輪胎的兩邊與地面接觸工作而形成早期磨損.
高空作業(yè)車輪胎的一邊磨損量過(guò)大:主要原因是前輪定位失準(zhǔn).當(dāng)前輪的外傾角過(guò)大時(shí),輪胎的外邊形成早期磨損,外傾角過(guò)小或沒(méi)有時(shí),輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損.
高空作業(yè)車輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損:主要原因是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等,使正常滾動(dòng)的車輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車輪定位不斷變動(dòng)而形成輪胎鋸齒狀磨損.
高空作業(yè)車個(gè)別輪胎磨損量大:個(gè)別車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個(gè)別車輪不平衡都會(huì)造成個(gè)別輪胎早期磨損.出現(xiàn)這種情況后,應(yīng)檢查磨損車輪的定位情況、**懸掛彈簧和減振器的工作情況,同時(shí)應(yīng)縮短車輪換位周期.
高空作業(yè)車輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損:在輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿形磨損的原因是輪胎平衡性差.當(dāng)不平衡的車輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),個(gè)別部位受力大,磨損加快,同時(shí)轉(zhuǎn)向不順,操縱性能變差.若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個(gè)特定速度方向有輕微抖動(dòng)時(shí),就應(yīng)該對(duì)車輪進(jìn)行平衡,以防出現(xiàn)斑禿形磨損.