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進(jìn)入冬季,高空作業(yè)車車主**先應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)油、剎車油和防凍液,這些油液猶如愛車的血液,缺了要及時(shí)添加補(bǔ)齊,到更換周期一定要換掉,以保證油液循環(huán)通暢.
機(jī)油是高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)“御寒”的重中之重,冬季來臨時(shí),一般機(jī)油的黏度會(huì)因?yàn)闅鉁亟档投霈F(xiàn)流動(dòng)性變差現(xiàn)象,因?yàn)闄C(jī)件運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦阻力增大,汽車啟動(dòng)時(shí)經(jīng)常導(dǎo)致冷起動(dòng)困難.入冬時(shí)節(jié),**選擇黏度低的具有優(yōu)異低溫流動(dòng)性的合成潤(rùn)滑油,它可以在瞬間迅速達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)角落,對(duì)需要潤(rùn)滑的部件形成油膜保護(hù),有效減少磨損,并保持順暢的引擎啟動(dòng)和充分的動(dòng)力輸出.
注意剎車油是否夠量,品質(zhì)是否變差,需要時(shí)應(yīng)及時(shí)添注或更換.制動(dòng)液需按照廠商保養(yǎng)規(guī)范進(jìn)行更換.要經(jīng)常檢查制動(dòng)有無變?nèi)?、跑?制動(dòng)踏板的蹬踏力度是否有變化,必要時(shí)清理整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分.
判定防凍冷卻液的指標(biāo)主要是其冰點(diǎn),目前4S店使用的簡(jiǎn)易冰點(diǎn)判斷方法有兩種,一種是光譜分析,另一種是比重測(cè)量,都需要簡(jiǎn)易的儀器,車主個(gè)人基本無法完成,建議進(jìn)入冬季后,前往4S店進(jìn)行檢測(cè),防凍冷卻液冰點(diǎn)不能達(dá)到要求就必須立即更換,以免造成更大損失.由于自行換防凍冷卻液比較麻煩,車主需要鉆到車底下,而且換入新液時(shí)應(yīng)該將舊液徹底排干凈,否則會(huì)降低防凍液的冰點(diǎn).大多數(shù)整車廠家規(guī)定防凍冷卻液每?jī)赡険Q一次,但如果車輛年行駛里程較高,就需要提前更換.
關(guān)于防凍冷卻液還需注意,北美車廠常用添加綠色、黃色、金色的防凍冷卻液,歐洲車廠常用添加藍(lán)色、粉色、橙色的防凍冷卻液,亞洲車廠常用添加熒光綠色、紅色的防凍冷卻液.一般情況下不同顏色的防凍冷卻液不要混合使用,以免不能對(duì)冷卻系統(tǒng)的金屬材質(zhì)起到保護(hù)作用,或是影響防凍效果.
除了上述關(guān)鍵幾點(diǎn)外,高空作業(yè)車艙內(nèi)蓄電池**怕低溫,低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多.判斷蓄電池狀態(tài)的好壞,車主可**先觀察池身上的電量標(biāo)志窗口,也可根據(jù)起動(dòng)馬達(dá)時(shí)的轉(zhuǎn)速來判斷.如需要多打幾次馬達(dá)才能啟動(dòng),說明蓄電池的存電量變少,還可按蓄電池使用年限判斷,一般為兩年.其次,高空作業(yè)車車主還要檢查保養(yǎng)蓄電池接頭,用熱水清潔或擦去電瓶接頭和搭線頭上的氧化物及雜質(zhì),使蓄電池與搭線之間牢固結(jié)合,導(dǎo)電性能更好.