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高空作業(yè)車(chē)底盤(pán)做隔音降噪處理可有效降路噪
招數(shù)1:車(chē)門(mén)、門(mén)邊、輪弧上方部位、翼子板及底盤(pán)貼上隔音材料
招數(shù)2:換舒適型輪胎
招數(shù)3:前后輪罩貼隔音棉弧度
高空作業(yè)車(chē)胎噪(也稱(chēng)路噪)一般由三部分組成:一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音,二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音,特別是一些輪胎的材質(zhì)偏硬,尤其容易讓車(chē)主感受到路噪;三是路面不平造成的路面噪音,特別是行駛在坑坑洼洼的路面時(shí),胎面與地面的磨擦、沖擊產(chǎn)生噪音,并與擋泥板、翼子板等部件的震動(dòng)形成共鳴放大傳入車(chē)內(nèi).
降噪要點(diǎn):對(duì)此,降低胎噪的辦法有多種,如做隔音,通過(guò)阻隔胎噪向駕駛艙的傳播來(lái)減少胎噪.除了需拆除整車(chē)前后座椅及內(nèi)飾,同時(shí)還要把輪胎以及翼子板內(nèi)襯拆掉,然后在四個(gè)車(chē)門(mén)、門(mén)邊部位、輪弧上方部位、四個(gè)翼子板以及底盤(pán)處貼上隔音材料.
有針對(duì)性地做過(guò)隔音后,胎噪會(huì)有不同程度地降低.**先是胎噪原有的那種尖銳沙沙聲,變成比較低沉的刷刷聲,音量小了,不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪,原本區(qū)別明顯,這時(shí)也變小了;經(jīng)過(guò)顛簸路面避震器帶來(lái)的轟隆隆的震動(dòng)聲也顯得短促沉悶;行駛在粗糙路面時(shí),因底盤(pán)震動(dòng)得雙腳發(fā)麻的感覺(jué)也變得比較輕微.
除了做隔音外,也可以采取更換舒適型輪胎的方法降低高空作業(yè)車(chē)胎噪.引發(fā)噪音和輪胎有關(guān)的因素,主要是胎面花紋,所以,舒適型輪胎會(huì)在設(shè)計(jì)花紋時(shí),考慮到靜音性.像一些廠家新推出的技術(shù),可令整圈輪胎胎面**靜音筋的橫截面溝槽寬度保持固定不變,使輪胎旋轉(zhuǎn)進(jìn)入接地面時(shí)橡膠花塊的剛性趨于一致,花紋塊的振動(dòng)幅度趨于均衡,噪音波趨于平穩(wěn),從而改善了噪音,可將車(chē)內(nèi)噪音降低一分貝.更換了這種舒適型輪胎后,人們會(huì)感覺(jué)胎噪比原來(lái)明顯降低.
也有些喜歡DIY的車(chē)主,采取另類(lèi)的方法降低胎噪,其具體做法是將前后輪罩上貼一層隔音棉,先用硬刷將輪罩上的泥土盡量刷凈;將強(qiáng)力膠(如401)涂抹在隔音棉帶膠一面(因?yàn)楦粢裘奚系囊粚幽z太薄);再將輪罩內(nèi)涂上一層強(qiáng)力膠,貼上隔音棉;然后在隔音棉外層和邊緣噴涂底盤(pán)裝甲,**測(cè)試轉(zhuǎn)向是否剮蹭.這種做法針對(duì)輪胎與地面摩擦產(chǎn)生噪音,在噪源與車(chē)體之間粘一層隔音棉,抵擋部分噪音傳遞到輪罩上,使車(chē)身接收的噪音量減小,從而也降低了高空作業(yè)車(chē)車(chē)上人員所感受到的胎噪.