客戶(hù)姜先生問(wèn):高空作業(yè)車(chē)在過(guò)了**保后,總是感覺(jué)到怠速不穩(wěn)定,而且松了油門(mén)后也不會(huì)下來(lái),到了車(chē)行去檢查,也沒(méi)有解決,請(qǐng)問(wèn)這是什么問(wèn)題?
回復(fù):節(jié)氣門(mén)軸部因出現(xiàn)積碳造成卡滯不能回位,這樣一來(lái)會(huì)造成節(jié)氣門(mén)不能完全回位到廠(chǎng)家設(shè)定的初始位置,節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟角度變大就會(huì)導(dǎo)致怠速升高的現(xiàn)象.
還有可能是怠速馬達(dá)出現(xiàn)積碳,導(dǎo)致馬達(dá)出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象,也會(huì)出現(xiàn)怠速升高的現(xiàn)象.再有一種可能就是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的.
方向盤(pán)往左偏怎么辦?
客戶(hù)楊先生問(wèn):近來(lái)他發(fā)現(xiàn)高空作業(yè)車(chē)方向盤(pán)自動(dòng)往左邊偏,請(qǐng)問(wèn)這是怎么回事?
回復(fù):建議楊先生**先檢查一下高空作業(yè)車(chē)的左右兩側(cè)輪胎氣壓是否存在明顯的偏差,如果是的話(huà)就要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行四輪定位檢查調(diào)整.
不過(guò),方向盤(pán)走偏的現(xiàn)象大多是由于車(chē)輛懸掛系統(tǒng)的相關(guān)部件出現(xiàn)變形或者工作性能不良而導(dǎo)致的.
一方面是與減震器和減震器彈簧的工作性能有一定的關(guān)系,減震器的變形與減震器彈簧彈性的降低都會(huì)引起車(chē)身高度的變化,另外還有一種可能就是平衡桿及其小拉桿的變形也會(huì)造成車(chē)身一側(cè)高一側(cè)低的現(xiàn)象.
方向盤(pán)不正是怎么回事?
客戶(hù)盧先生問(wèn):高空作業(yè)車(chē)的方向盤(pán)總是感覺(jué)到不正,輪胎也是剛新?lián)Q的,而且也做了四輪定位,但是,方向盤(pán)還是不正,請(qǐng)問(wèn)這是怎么回事?
回復(fù):這種情況,通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的長(zhǎng)度恢復(fù)方向盤(pán)中位,通常是左右一起調(diào),一側(cè)進(jìn),則另一側(cè)退,并且保證行程相同即可不破壞前束.
高空作業(yè)車(chē)啟動(dòng)時(shí)沒(méi)電是怎么回事?
客戶(hù)黃先生問(wèn):他的高空作業(yè)車(chē)去服務(wù)站檢查,電瓶是好的,但是啟動(dòng)時(shí)沒(méi)電,請(qǐng)問(wèn)這是怎么回事?
回復(fù):就這位客戶(hù)所表述的車(chē)輛使用故障,再結(jié)合現(xiàn)在環(huán)境溫度來(lái)看,估計(jì)是要檢測(cè)電瓶性能是否良好.此時(shí),要檢測(cè)電瓶放電量是否符合標(biāo)準(zhǔn),否則是需要進(jìn)行更換的.因此,此種情況建議去維修店使用放電叉進(jìn)行判斷,如果電瓶啟動(dòng)電壓在10伏左右時(shí),就一定需要進(jìn)行更換的了.