高空作業(yè)車(chē)山路剎車(chē)要必備哪些技巧。山路多彎路,同時(shí)上下坡的路況比較多。在彎路的時(shí)候,要遵循入彎前剎車(chē),通常減速**30-40km/h即可。緩慢入彎后加速出彎。彎路上剎車(chē)的同時(shí)要打方向,順著山勢(shì)和彎度隨時(shí)調(diào)整車(chē)身姿態(tài)。不能猛踩剎車(chē),特別是外側(cè)車(chē)道的車(chē)輛,以免車(chē)身失控,墜入山谷。
上坡的時(shí)候?qū)τ谑謩?dòng)擋的車(chē)一般要先降擋,以便獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力。上坡路剎車(chē)的時(shí)機(jī)與平路上差不多,但由于車(chē)身重量帶來(lái)的減速作用,制動(dòng)力比平路行駛要稍小一些。不過(guò)山路行車(chē)要更注意與前車(chē)的距離,要比平路時(shí)稍稍增大車(chē)距。
山路上坡剎車(chē)同樣要緩踩剎車(chē),要比平路行車(chē)更緩一些,但松開(kāi)剎車(chē)踏板的速度要比平路快,這樣才能保證車(chē)速不會(huì)過(guò)度下降。手動(dòng)擋的車(chē)型由于車(chē)速過(guò)快下降很容易導(dǎo)致檔位不合適的情況,過(guò)低的檔位會(huì)使車(chē)身抖動(dòng),因此山路剎車(chē)后要注意及時(shí)換擋,如果你手比較潮,要么多練習(xí),要么干脆買(mǎi)自動(dòng)檔。
相比較而言,高空作業(yè)車(chē)山路下坡制動(dòng)就復(fù)雜一些了。因?yàn)椴坏脛x車(chē)系統(tǒng),還要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。這里比較關(guān)鍵的地方就是下坡的初期不能迅速升**高檔,這樣才能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。另外,下坡時(shí)特別是長(zhǎng)坡不要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē),這樣容易導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)和片過(guò)熱,致使制動(dòng)效能下降,為了防止這一點(diǎn),采用低檔位下坡是必須的,一般來(lái)說(shuō)采用3-4擋就可以了。對(duì)于自動(dòng)檔的車(chē),由于不存在手動(dòng)換擋的問(wèn)題,所以不能人為強(qiáng)制采用低檔,此時(shí)要做的是下坡初期不能加油或者緩加油,保持車(chē)速緩慢增加,必要時(shí)采用點(diǎn)剎**一下車(chē)速。
有一點(diǎn)需要特別提醒的是,開(kāi)高空作業(yè)車(chē)的千萬(wàn)別在下坡時(shí)掛入空檔,這樣做是很危險(xiǎn)的。因?yàn)樵谑?dòng)力的情況下,車(chē)輛的機(jī)動(dòng)性大打折扣,一旦出現(xiàn)緊急情況,很難迅速調(diào)整車(chē)身姿態(tài)避險(xiǎn)。