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高空作業(yè)車駕駛到山區(qū)，常遭遇長下坡路，一些地方山路甚**是長達數(shù)個小時的持續(xù)下坡路。通常可以看到不少大型貨車在半山停車為剎車系統(tǒng)降溫的現(xiàn)象。此時駕駛高空作業(yè)車過程中，**車速要以發(fā)動機牽阻作用為主，腳制動為輔，千萬不要空擋滑行。應根據(jù)坡度和彎道情況，保持一個可**狀態(tài)的車速，并將檔位調整到合適的狀態(tài)。一般而言，坡道越陡，選擇檔位越低，發(fā)動機牽阻力越大。車輛進入視線較好路段，速度可適當加快，但仍要以發(fā)動機控速為主，需要緊急減速時，才用剎車制動進行**。

顛簸路面對高空作業(yè)車輪胎和剎車都是嚴峻的考驗。輪胎長時間在顛簸路面承受擠壓，會加大爆胎風險。同時，當車速過快時，高空作業(yè)車駕駛人會不自覺地頻繁使用剎車，以保證車內駕乘的舒適度，這對于剎車系統(tǒng)傷害很大。高空作業(yè)車駕駛人應選擇合適的擋位，**好車速，以降低顛簸路面對高空作業(yè)車各部件造成的傷害。