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高空作業(yè)車在城市里行車,雖然磕磕碰碰的小事故在所難免,但掌握一些安全行車小技巧對高空作業(yè)車車主來說還是很有幫助的.
保持車距.
大部分城市**事故的原因是前后車追尾.高空作業(yè)車為了不撞人或不被人撞,既要時刻注意前車的速度,也要通過后視鏡觀察后車的動態(tài).行駛一段距離后,應(yīng)踩一下剎車,提醒后車注意與前車的距離.尤其是夜間行車時,踩剎車預(yù)防追尾的辦法非常實(shí)用.
路口慢行.
現(xiàn)在許多城市道路為行人、非機(jī)動車、機(jī)動車并行路面,相對而駛的車流之間沒有隔離墩,這給高空作業(yè)車新手駕車帶來困難.一般來講,越靠近路口車輛行進(jìn)的速度越要放慢,此時過往馬路的行人及非機(jī)動車會乘隙穿行通過.
安全超車.
高空作業(yè)車車必須在有**把握的情況下進(jìn)行.當(dāng)確認(rèn)超車條件后,應(yīng)先打左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意(夜間超車時應(yīng)變換燈光予以提示),等前車有讓路表示后,方可從前車的左側(cè)超越.超越前車后,不能過早地駛?cè)朐瓉淼男旭偮肪€,在與被超車輛保持必要的安全距離后,打右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道.
謹(jǐn)慎調(diào)頭.
高空作業(yè)車新手往往不熟悉行車路線,一看走錯路了,立刻原地掉頭,全然不顧兩邊的車輛,這是十分危險的.中間畫了實(shí)線的馬路是**不能掉頭的,如果萬不得已必須掉頭,不要在對面一大串車輛接連而來的狀態(tài)時強(qiáng)行拐彎.正確的方法是,等對面車道基本無車時,確認(rèn)后面也沒有來車時插空迅速掉頭.
減速過彎.
高速行駛中的高空作業(yè)車進(jìn)入彎道時,為避免離心力作用使車輛發(fā)生傾斜,要盡量把高空作業(yè)車行駛路線的弧度減小,降低離心力.如果彎度很急,路又不寬,無近路可抄,汽車往往在彎道中顯得難以把持.正確的方法是在彎道前先抬起油門減速,判斷彎道的彎曲程度及路況,待汽車進(jìn)入彎道以后,適當(dāng)加油,使汽車加速通過.
低擋下橋.
現(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路,上下橋的落差比較大.有的高空作業(yè)車駕駛員開車下坡時,只管空擋滑行,眼看要撞到前車了才踩剎車,這是很危險的.安全的做法是,掛在低擋位上,減速緩緩駛下高架路.
搶紅不搶綠.
有些高空作業(yè)車駕駛員遇上信號燈時總喜歡加速“搶燈”.在遠(yuǎn)處見到綠燈拼命加油提速,往往還未駛到路口停車線,綠燈變成了紅燈.**在遠(yuǎn)處見到綠燈時減緩車速,在保持低速前進(jìn)的情況下,以備變燈.因此,“搶紅不搶綠”能在用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口.http://youmeimei.cn/