全國24小時熱情服務熱線
13617228388
13617228388
一、不可疲勞開車.氣溫低,雨雪多,路滑,高空作業(yè)車駕駛員易疲勞,車內溫度升高易導致駕駛員打瞌睡,應注意勞逸結合,保證充足的睡眠,盡量夜間不出車或少出車.如長途行駛途中,**有兩個駕駛員輪流駕駛,駕駛時間不要超過兩小時,如出現(xiàn)頭暈、眼花、嗜睡等身體不適現(xiàn)象,應馬上休息,待癥狀消除后再駕車上路.
二、不要使用低標號的柴油.冬季氣溫低,有的高空作業(yè)車駕駛員貪圖便宜使用低標號的柴油、防凍液或不使用防凍液,這樣容易引發(fā)油路、水路不暢通或結冰現(xiàn)象,加之長期不更換輪胎,輪胎花紋接近磨平,在超載、雨、雪、霜的情況下,剎車靈敏度降低,極易發(fā)生**事故.
三、高空作業(yè)車駕駛員出車前要仔細檢查.檢查車輛的制動、轉向、胎壓、經常擦拭前擋風玻璃以免影響視線,注意**車速,遇到險情,不要緊急制動,急打方向,以防車輛側滑,禁止滑行,如發(fā)現(xiàn)問題及時檢修,排除故障,千萬不要勉強,避免**事故的發(fā)生.
四、駕駛員要注意保暖.一些年輕的高空作業(yè)車駕駛人喜歡穿著單薄,車內有空調,車內溫度高,一旦下車后溫差大,容易引發(fā)感冒;大車透風漏氣,跑起車來只圖快,風一吹也容易引發(fā)感冒,所以高空作業(yè)車駕駛員注意保暖和備有應急性藥品十分必要.
五、不要使用明火.柴油車冬天油路容易結冰,有些高空作業(yè)車駕駛員有用火烤油箱的陋習,這是非常危險的,明火極易引燃漏油和滲油,一旦引起火災,后果不堪設想,所以要配備必要的防火器材,有備無患.
高空作業(yè)車坡中剎車失靈 四措施保命
不少高空作業(yè)車車主會遇到上下坡時剎車突然失靈,這是一種非常危險的情況,以下四措施可**降低危險.
一、高速擋迅速換到低速擋.**先需根據(jù)路況和車速把方向**好,隨后在脫開高速擋的同時迅速踩一腳空油門,這樣可將高速擋迅速換到低速擋,使車速迅速降低.另外記住,在換低速擋的同時使用手剎,手剎不能拉得太緊,手剎拉得太緊容易使制動盤“卡死”.
二、摩擦碰撞障礙物.如果附近有巖石、大樹、或者土坡天然障礙物,可利用車的保險桿、車廂等剛性部位與路邊的天然障礙物進行摩擦碰撞,從而達到強行停車脫險的目的,更可能會減少一些事故損失.
三、上坡可換中低擋.高空作業(yè)車上坡時剎車失靈,應該適時將擋掛到中低擋,能保持足夠的動力駛上坡頂停車就行.假如半坡失靈需停車,就應保持前進低擋位并且拉緊手制動,隨車人員即時下車尋找石塊、木頭等穩(wěn)重一點的物品卡住車輪.
四、預見性剎車很重要.高空作業(yè)車在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車.既可以檢驗剎車性能,也可在剎車失靈時贏得**車速的時間.