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高空作業(yè)車要告別9種要命的開車方式
發(fā)布日期:22-07-01  來源:湖北江南專用特種汽車有限公司

現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車越來越多,司機(jī)卻不一定懂得正確駕車。這從平日里**事故頻發(fā)就能看出來。高空作業(yè)車廠家為您總結(jié)9種不正確的駕車方式,期待您在開車時(shí)謹(jǐn)記,避免不必要的損害。

誤區(qū)1 / 加檔超車

司機(jī)超車經(jīng)常會(huì)加檔提速,這其實(shí)是誤區(qū)。新手通常認(rèn)為高檔位速度較快,所以在超車途中升上一檔。事實(shí)上,車輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力來實(shí)現(xiàn),高擋位扭力較小,油門反應(yīng)遲滯,加速反而比較遲鈍。

正確做法

減一檔,然后加油門全速超車,雖然此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高,噪音較大,但超車所需的時(shí)間較短。

誤區(qū)2 / 放空檔可以省油

不少司機(jī)在下坡路段時(shí)喜歡把檔位掛在空檔,依靠慣性來**車輛下坡,此時(shí)只需踩住剎車來**車速,認(rèn)為這樣能夠省油。但這樣做對(duì)車好嗎?真的能達(dá)到省油的效果嗎?實(shí)際上,空檔滑行對(duì)于一些老車型來說,可能會(huì)有一定的省油效果,但現(xiàn)在的車都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī),并不能達(dá)到省油的目的。

車主在下坡行駛過程中,不要使用空檔滑行,手動(dòng)檔車保持在低檔位上、自動(dòng)檔車保持在行進(jìn)檔,踩住離合/剎車緩慢行駛。

誤區(qū)3 / 反手打方向盤

反手打方向盤是指把手伸進(jìn)方向盤內(nèi)側(cè)反手打方向盤,即所謂的“掏輪”動(dòng)作。這是的哥師傅慣用的 “過彎”手法,讓人感覺很帥,很崇拜。其實(shí)很多老司機(jī)采用這種手法是因?yàn)槟菚r(shí)車輛大多沒有轉(zhuǎn)向助力裝置,方向盤較沉所致,在助力轉(zhuǎn)向已經(jīng)普及的今天,這種手法已經(jīng)完全沒有必要了,而且經(jīng)常這樣操作方向盤容易造成駕駛?cè)送蟛渴軅?/p>

要養(yǎng)成良好的習(xí)慣,一般左手放9或10點(diǎn)位置,右手對(duì)應(yīng)放3點(diǎn)或2點(diǎn)位置,一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,不要交叉手,反手打方向盤。

誤區(qū)4 / 先踩離合器后剎車

一些司機(jī)認(rèn)為,急剎車時(shí)不能踩離合,因?yàn)檫@會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)失去牽制力,導(dǎo)致剎車距離變長。然而,也有司機(jī)稱,汽車在高速情況下,剎車、離合一起踩的剎車距離,只比僅踩剎車的距離長7厘米;而且如果只踩剎車,還會(huì)導(dǎo)致熄火,容易造成其他事故。

先踩下剎車,當(dāng)車速降低**接近停止時(shí)再踩下離合器。

誤區(qū)5 / 下坡空檔滑行

發(fā)動(dòng)機(jī)除了供應(yīng)牽引動(dòng)力之外,還具有制動(dòng)作用。這在下坡或者急剎車時(shí),會(huì)有體會(huì)。下坡如果直掛低速擋,汽車下坡時(shí),就不會(huì)隨重力作用,以**于太沖。而如果掛空擋,就完全靠剎車來制動(dòng),長時(shí)間的剎車制動(dòng),會(huì)造成剎車片過熱,剎車效果下降,甚**失效。導(dǎo)致不安全。如果是在山區(qū),那空擋滑行是**要不得的。

根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的檔位,讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),偶爾輔以剎車,這樣既安全又延長剎車的壽命。

誤區(qū)6 / 轎車二檔起步

轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度,如果用二檔起步,會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,必定需要加大油門才不**于熄火,這樣就會(huì)增加不必要的油耗。再有由于二檔起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高,還會(huì)增加離合器的磨損。

正常情況下要一檔起步。

誤區(qū)7 / 磨合期車速越慢越好

磨合期是要一段時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍,才能實(shí)現(xiàn)較好的潤滑。若磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低,則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大,轉(zhuǎn)速過高則汽缸壁容易拉傷,造成早期磨損。

磨合期應(yīng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車速,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-3000轉(zhuǎn)之間,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在1000-2000轉(zhuǎn)之間。

誤區(qū)8 / 轉(zhuǎn)彎同時(shí)剎車

轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車**移向外側(cè),此時(shí)剎車會(huì)加重側(cè)傾,造成單邊制動(dòng),若速度過快,或剎車過猛,則有翻車危險(xiǎn)。

在進(jìn)入彎道前減低車速換入低擋,入彎后,緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。

誤區(qū)9 / 汽車啟動(dòng)預(yù)熱10分鐘

汽車啟動(dòng)前預(yù)熱,能使機(jī)械部件得到較好潤滑,減少摩擦,延長使用壽命。但很多司機(jī)都預(yù)熱10分鐘,以為這樣會(huì)起到更好的保養(yǎng)作用。其實(shí),這樣只會(huì)造成油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損更大。

一般建議預(yù)熱5~30秒,夏季熱車時(shí)間短一點(diǎn),冬天熱車時(shí)間稍長一點(diǎn)點(diǎn),能使?jié)櫥退瓦_(dá)所需潤滑部位即可。汽車啟動(dòng)前預(yù)熱,能使機(jī)械部件得到較好潤滑,減少摩擦,延長使用壽命。

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