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高空作業(yè)車司機開車,往往**看重車子的剎車,我們應(yīng)該在轉(zhuǎn)彎前做好車速調(diào)整:制動、換擋、泵油;遇上突發(fā)事件,如突然察覺有障礙物,應(yīng)立即停止傾斜動作,拉直車身丫桿,然后制動;待車速稍慢時,再傾斜車身轉(zhuǎn)彎.簡單一點說,便是停止轉(zhuǎn)彎、制動、再轉(zhuǎn)彎.
腳底功夫**重要.不少高空作業(yè)車司機習(xí)慣用腳尖輕踩剎車,在一般情況下,這種動作沒有什么不妥,但在緊急情況下,很可能就無法立刻將車剎住.這是因為,用腳尖剎車的動作,不如用腳掌迅速,能在瞬間將整個剎車踏板踩到底,發(fā)揮**剎車能力.腳踩剎車的正確方法是用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車.從一個人平時操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低.一踩剎車就讓車子立即停住,或是該停下時無法停住,都不是開車高手應(yīng)有的表現(xiàn).
下坡剎車在于巧.先輕踏擠壓尾制,再擠壓前制,目的是防止車頭過分下沉,主動增加尾輪負重,避免加壓在丫桿上.載客剎車在于穩(wěn).后座有乘客時,汽車頭尾負重較平均,但是因為人車重量太大了,慣性亦隨之增大,所需制動力大大提高.加上剎車時后座乘客可能因沒有防備而撞上椅子,令人車都不穩(wěn)定.解決辦法是教導(dǎo)后座乘客的坐姿.巧用油門.除了腳剎之外,還要善用油門**車速.在有安全距離的情況下,高空作業(yè)車一旦需要減速,只要將油門松開即可,適當(dāng)配合腳剎,更容易**車速.