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高空作業(yè)車要怎么開?要開到什么程度才會不出事故或少出事故等問題.高空作業(yè)車廠家結(jié)合自身經(jīng)歷和觀察總結(jié)別人的經(jīng)驗,大致有以下幾方面經(jīng)驗可以參考:
1)“行駛里程”是基礎(chǔ)的基礎(chǔ).我們都會有這樣的經(jīng)歷,就是剛開始**開車特別緊張,手忙腳亂,遇到車少人少的時候還好辦,人車一多就不知所措,甚**想停車讓別人先過,雖然禮貌了,但是自己卻要原地踏步,事后想想又覺得很委屈,有時就想我是不是不適合開車呀?其實這就是鍛煉少,缺乏經(jīng)驗的原因.那要開多久才能隨心所欲呢?**少要三萬公里,而且,這期間**不換車,還得非常用心,并且要經(jīng)常總結(jié),否則,即使三十萬公里也還是緊緊張張,遇事手忙腳亂.
2)“膽大心細,遇事不慌”是保證.這八個字應(yīng)該在很多地方都見過,但是開車的時候怎樣才能膽大心細,怎樣才能遇事不慌,比如說晚上你開車經(jīng)過一個從沒走過的山區(qū)復(fù)雜路段,沒有路燈,路況復(fù)雜,沒有向?qū)?怎么辦?過?還是不過?過,可能因為路況復(fù)雜,導(dǎo)致車子出問題,不過,就要在黑暗中渡過長夜,等待天亮.選擇過就要有足夠的膽識,細致的觀察,避免山石割破輪胎,碰壞底盤,或者掉進深坑,這樣你就向成功邁進了一大步.再比如在城區(qū)行車,車速較快,突然在車前方的路上出現(xiàn)行人,怎么辦?是握緊方向盤踩死剎車,還是迅速判斷行人動態(tài),采取減速繞行的辦法.往往遇事先慌的司機因選擇**種辦法而造成事故.
3)檢查車的剎車系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是前提.常聽老一輩的高空作業(yè)車司機說,司機是手握生死盤,腳踩鬼門關(guān)的判官,不僅判別人生死,而且判自己生死.如果這兩大系統(tǒng)出問題,那我們不就站在了鬼門關(guān)上拉,因此出車前檢查一下車況是非常必要的.
4)要以輕松的心態(tài)對待開車.汽車雖然有動力,甚**還有一點智能,但是,它畢竟是車,是一堆鐵和塑料的組合物,作為有高智能的人完全可以駕馭它,而且可以隨心所欲地駕馭它,同時不要被一次小事故嚇倒,出了事故要總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓(xùn)避免下次事故.
幾點經(jīng)驗,也許可以幫助你把車開得更好.