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車禍的發(fā)生，往往就在一瞬間，一秒鐘可以準定一個人甚**一車人的生死，生命就是如此脆弱，司機朋友們除了要有熟練的駕駛技巧，還要有良好的心理素質和遵守道路安全法規(guī)的品質，現在我們來看一下高空作業(yè)車老司機為大家準備的安全開車技巧，希望對廣大的司機朋友們能有所幫助！
1.上車先看車
高空作業(yè)車老司機上車前繞車轉一圈,看車的外況,輪胎、車底下有沒有漏油漏水.一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油.
2.點火步驟
拉緊手剎(防備滑動),離合器踩到底,空檔,不踩油門(加速踏板),轉動鑰匙到II檔后停6秒鐘,讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢,啟動潤滑系統(tǒng),然后繼續(xù)轉動鑰匙到III檔點火.點火成功后,掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā).
3.開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車.這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng).高空作業(yè)車停車超過3小時,發(fā)動機點著火后,怠速10秒以上,轉速表下降到1000左右,再發(fā)動.北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間.
4. 一檔起步
高空作業(yè)車變速器設計偏重于速度.如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負荷,而且會導致離合器早期磨損,所以轎車無論排量多少,都應一檔起步.
5.踩準腳剎
為了保證緊急關頭踩準腳剎,一定要固定右腳跟的位置.以腳跟為園心,腳掌向前踩腳剎,向右踩油門.平時只要路面略微有情況,右腳掌立刻放到腳剎踏板上,進入準備狀態(tài),確保萬無一失!
6.帶檔剎車
高空作業(yè)車加油時發(fā)動機產生牽引力,帶檔剎車時發(fā)動機產生制動力,并且能**兩個驅動輪同步,防止剎車時跑偏.特別重要的是,空檔時剎車肋力器的**力會大大降低.所以任何情況下都要帶檔踩剎車,當車快要停下時,再踩下離合,退到空檔,以防憋滅火.
7.剎車先看后視鏡
高空作業(yè)車剎車前要看下后車距離,如果太近,并且自己與前車還有一定的距離,就稍微松一點剎車,避免后車追尾.
8.時刻掌握腳剎狀況
高空作業(yè)車上路提速前輕點一下腳剎,行駛時間長了輕點一下腳剎,下坡前輕點一下腳剎,接近路口、道口前輕點一下腳剎.做到時時掌握腳剎狀況,一旦發(fā)現異常,立刻用減檔和和手剎減速停車.
9、時刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點一下腳剎,行駛時間長了輕點一下腳剎,下坡前輕點一下腳剎,接近路口、道口前輕點一下腳剎.做到時時掌握腳剎狀況,一旦發(fā)現異常,立刻用減檔和手剎減速停車.
10、公交車站有危險
公交車靠邊進站后,經常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑.個別公交出站時不打轉向燈,突然上路.
11、前車突然讓路有危險
正常行駛中,前車突然讓路,千萬不要往前超車,前面可能發(fā)生緊急情況.
12、不要靠近路邊停著的汽車
停在路邊的汽車隨時可能打開車門,在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離.如果避讓不開,鳴笛提示后減速通過.
13、向路的中間靠
在雙向混行車道行駛時,盡量離路邊的自行車和行人遠一點,往路的中間靠,因為對面的車彼此能看到,而路邊行人和自行車是背對你的,一定要保持安全距離!
14、超車減檔提速
高空作業(yè)車行駛中超車,要當機立斷,不可猶豫拖延.看準空位子,迅速提高車速超車.如果車的負載較重,要減一個檔位后加油,增大發(fā)動機的牽引力,實現超車.超車肯定費油、費車,徒增危險,能不超**不超.
15、不能超車的5個地方
在非高速公路上行駛時:①彎道不能超車,②坡路不能超車,③過橋不能超車,④前方有路口、道口不能超車,⑤對面200米以內來車不能超車.
16、不要跟車的4個地方
?、俨灰谕獾剀嚭竺?突然停車問路,②不要跟在長客車后面,突然停車撿人,③不要跟在出租車后面,突然招手急停,④不要跟在大貨車后面.突然**察叫停.
17、過路口一定要減速觀察
高空作業(yè)車過所有的路口都要提前減速,是綠燈也要減速!防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口,如果你正走到路口**,如何躲避?大家都看過央視播出的**監(jiān)控錄像了吧?越是夜間越危險!
18、路口左轉繞大彎
高空作業(yè)車在路口左轉彎時,很多駕駛員有抄近走的習慣,把車直接開過去,占了左邊的車道.如果左邊車道有車急行,就有危險!
19、過彎道規(guī)則
進彎道前先減速,彎道過半后再加速,又快又穩(wěn).如果入彎過快,然后又踩剎車,很容易甩尾或側翻.
20、謹慎鳴笛
突然鳴笛,可能使過路行人驚慌失措,亂跑亂撞.特別是有小孩過馬路的時候.應該減速慢行或停車等待.
21、看不見就鳴笛
行駛中只要視線受阻,看不見前方路況,比如在道路的拐彎處有高樓高墻,有建筑圍欄遮擋,或在山路急轉彎處,必須減速、鳴笛.必要時還要打遠光,提示對方避讓.要防備那里突然跑出人或汽車!
22、高速緊急,只踩剎車
高空作業(yè)車高速行駛時轉向極其靈敏,略動一點就產生很大轉向.如果發(fā)生緊急情況,用習慣手法打方向盤,相當危險!所以,高速行駛中突發(fā)緊急情況,寧肯只踩腳剎減速,不要亂打方向盤再增加危險.
23、高速公路的積水
大雨后高速公路上常有積水,如果躲不開,通過時用力握緊方向盤,保持勻速直線行駛.千萬不要有轉向和剎車的動作!
24、下坡帶檔
高空作業(yè)車下大嶺、下大坡時,不能長時間使用腳剎減速,因為剎車片會發(fā)熱、損壞、失效.應該事先選掛低速檔3檔或2檔,限制速度下坡.
25、延時熄火
高空作業(yè)車長時間高速行駛發(fā)動機處于高溫狀態(tài),這時停車后立即熄火,將對發(fā)動機有傷害.正確的熄火方法是,讓發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉二分鐘左右再熄火.
26、方向盤鎖死
“方向盤鎖死”現象是一種保護功能.在停車熄火拔出鑰匙后再轉動方向盤,則方向盤被鎖住,具有簡單的防盜功能.解除的方法是插入點火鑰匙,扭動鑰匙點火的同時轉動方向盤,則自然解鎖.
27、拉高轉速
高空作業(yè)車發(fā)動機是按照較高轉速設計出來的,如果長時間低速工作,會造成燃燒不充分,加速積碳,進一步造成燃燒不充分.行車時不妨常常拉拉高轉速,讓高溫燒掉積炭.