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　　高空作業(yè)車(chē)在使用4年—5年以后，就像人到中年，很多部件開(kāi)始過(guò)度磨損、松動(dòng)及出現(xiàn)故障。這個(gè)時(shí)候很多高空作業(yè)車(chē)車(chē)主往往會(huì)忽略一些小部件的清洗和更換，**導(dǎo)致車(chē)輛“心臟”嚴(yán)重受損。 　　“在此期間要注意對(duì)進(jìn)氣濾芯和汽油濾芯進(jìn)行定期檢查、清洗或者是更換，如果忽視了這些平時(shí)不起眼的工作，帶來(lái)的后果就是讓高空作業(yè)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)‘過(guò)早...

　　為了使車(chē)架與車(chē)身的振動(dòng)迅速衰減,改善24米高空作業(yè)車(chē)行駛的平順性和舒適性,24米高空作業(yè)車(chē)懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器,目前24米高空作業(yè)車(chē)上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器. 　　減震器是24米高空作業(yè)車(chē)使用過(guò)程中的易損配件,減震器工作好壞,將直接影響汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命,因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的...

　　冬三九冰上走，三九天是冬天**冷的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)原地空檔加油的冬季車(chē)輛熱身方式確為不妥。那冬季熱車(chē)，有沒(méi)有必要?熱車(chē)的訣竅是什么呢，高空作業(yè)車(chē)車(chē)主喜歡的“原地空擋加油”熱車(chē)方式又是否正確?其分析如下： 　　原地加油是大錯(cuò) 　　根據(jù)**數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，高空作業(yè)車(chē)引擎機(jī)件部分的磨損，有超過(guò)百分之九十的比例是在冷車(chē)發(fā)動(dòng)后三分鐘內(nèi)造...

　　新車(chē)燒機(jī)油的情況比較少見(jiàn)，燒機(jī)油的狀況一般出現(xiàn)在高空作業(yè)車(chē)?yán)宪?chē)上，因?yàn)闅忾T(mén)油封長(zhǎng)時(shí)間使用后老化并會(huì)磨損嚴(yán)重，已無(wú)法達(dá)到很好的密封效果。 　　而如何檢查機(jī)油是否竄入燃燒室內(nèi)，高空作業(yè)車(chē)廠家給了以下幾個(gè)方法：一是可在清晨涼車(chē)發(fā)動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)檫@時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油會(huì)在重力作用下通過(guò)氣門(mén)油封的間隙流入氣缸。這時(shí)啟動(dòng)發(fā)...

　　為了使車(chē)架與車(chē)身的振動(dòng)迅速衰減，改善高空作業(yè)車(chē)行駛的平順性和舒適性，高空作業(yè)車(chē)懸架系統(tǒng)上一般都裝有減振器，目前高空作業(yè)車(chē)上廣泛采用的是雙向作用筒式減振器。 　　減振器是高空作業(yè)車(chē)使用過(guò)程中的易損配件，減振器工作好壞，將直接影響汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此我們應(yīng)使減振器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)?？捎孟铝蟹椒z...

　　高空作業(yè)車(chē)選擇車(chē)險(xiǎn)很重要，怎樣選更有說(shuō)道，“因車(chē)制宜”選車(chē)險(xiǎn)才是**明智的。 　　大多高空作業(yè)車(chē)車(chē)主通常只選擇買(mǎi)基本的交強(qiáng)險(xiǎn)。人保的一位工作人員介紹說(shuō)，除了交強(qiáng)險(xiǎn)之外車(chē)輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、全車(chē)盜搶險(xiǎn)等也是非常實(shí)用的，因?yàn)橹灰?chē)在跑，就難免刮刮碰碰發(fā)生一些意外情況，合理選擇保險(xiǎn)對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)是一個(gè)**的保障。 　　...