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　　高空作業(yè)車駕駛員自身狀況：年輕人比老年人更容易疲勞；女人比男人更容易疲勞，新手比老駕駛員更易疲勞；睡眠不足的人更容易產(chǎn)生疲勞。 　　周邊環(huán)境：如高空作業(yè)車駕駛室內(nèi)的溫度、濕度、噪音、通風(fēng)情況等，行駛道路沿途景色是否單調(diào)、路上行人及車輛是否擁堵等。 　　車輛狀況：如座椅的舒適度，是否可以多向調(diào)節(jié)，是否有腰部支撐；高空...

　　高空作業(yè)車儀表盤對(duì)于每一位駕駛員都是再熟悉不過的東西，看時(shí)速、觀油耗，轉(zhuǎn)向燈等一切有關(guān)于車身狀況和操作的情況都會(huì)在儀表盤上找到相應(yīng)的顯示。但熟悉不代表了解，很多新駕駛員在考過交規(guī)后就沒再了解過故障的指示燈的含義，還有的老司機(jī)即便對(duì)指示燈了如指掌，也不見得都能正確地排除故障。高空作業(yè)車廠家為大家整理了幾種常見的故障指...

　　高空作業(yè)車冬季行車，由于內(nèi)外溫度差異，很容易造成前后擋風(fēng)玻璃起霧，影響視線。因此玻璃除霧也是我們必須掌握的常識(shí)之一。 　　**簡(jiǎn)單常用的辦法，就是使用空調(diào)除霧了。只要打開空調(diào)，并將出風(fēng)模式切換到擋風(fēng)玻璃擋。這樣冷空氣吹到玻璃上，會(huì)在玻璃表面形成一道“寒氣膜”，霧氣很快就會(huì)一散而盡，效果很快很直接。冬季行車，我們也可...

　　安全行駛是**重要的，了解一些緊急狀況下車輛的處理方式對(duì)車主來說很有必要。不僅可以避免一些意外傷害，還能防止一些錯(cuò)誤操作帶來的不良后果。 　　方向突然失控關(guān)鍵動(dòng)作：搶擋減速 　　方向突然失控時(shí)，高空作業(yè)車仿佛成了脫韁的野馬，橫沖直撞。這時(shí)應(yīng)立即搶擋減速，采用緩拉手制動(dòng)或用腳間歇性踏下制動(dòng)踏板（點(diǎn)剎）的方式使汽車盡快...

　　許多高空作業(yè)車車主都有油表燈亮了之后才去加油的習(xí)慣.專家說,這樣的習(xí)慣非常不好,因?yàn)橛捅每拷菰谌加陀椭欣鋮s,長(zhǎng)期等油燈報(bào)**后加油,油泵得不到充分的冷卻,容易損壞.日常行車,**在油表顯示還有一格油時(shí)進(jìn)行加油,還有夏天加油不宜加得太滿,夏天氣溫高,會(huì)造成油箱內(nèi)壓力過大. 　　專家還提醒大家,如果油表燈已經(jīng)亮了,不...

　　很多司機(jī)在駕車時(shí)會(huì)發(fā)生手臂、肩膀麻木的情況。高空作業(yè)車廠家提醒：這是由于緊張和扶握方向盤姿勢(shì)不正確造成的。 　　正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)緩解駕車疲勞非常重要，手握方向盤的正確位置是3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向，距離以手肘微彎為**。這樣的距離可以讓手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來迅速操作方向盤。此外，手握高空作業(yè)車方向盤時(shí)不要緊握，只需要輕輕握...