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進(jìn)入夏季以來(lái)，氣溫逐漸升高，**事故也開(kāi)始呈上升趨勢(shì)。為何夏季**事故多于其他三個(gè)季節(jié)？高空作業(yè)車(chē)司機(jī)夏季行車(chē)，需要注意哪些安全事項(xiàng)？ 夏季高空作業(yè)車(chē)駕駛者的心理及生理會(huì)產(chǎn)生不同于其他季節(jié)的變化，酷熱的天氣、大量的體力投入以及強(qiáng)烈的日光照射等原因都會(huì)導(dǎo)致駕駛員工作條件變差。高溫天氣使人容易煩躁，在車(chē)廂這個(gè)封閉的環(huán)境內(nèi)，...

高空作業(yè)車(chē)?yán)纤緳C(jī)超車(chē)道也打左轉(zhuǎn)燈僅僅是因?yàn)榱?xí)慣嗎?我們**的高速公司越來(lái)越四通八達(dá),很多時(shí)候趕路走高速路能夠節(jié)省不少的時(shí)間，不過(guò)對(duì)很多新手司機(jī)來(lái)說(shuō)**次開(kāi)高速路無(wú)疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，所以很多新手司機(jī)在高速路上都非常的規(guī)矩，不敢長(zhǎng)時(shí)間待在超車(chē)道上。不過(guò)在高速路上有時(shí)候能夠看到這樣的現(xiàn)象，在高速上車(chē)輛在超車(chē)的時(shí)候會(huì)打左轉(zhuǎn)燈...

高空作業(yè)車(chē)安全拐彎也是有技巧的，高手通常都有自己的學(xué)車(chē)技巧。在生活中安全才是行車(chē)的**訴求，當(dāng)然拐彎也不例外，而很多**事故都出在拐彎的地方，所以，掌握一定的高空作業(yè)車(chē)安全拐彎技巧，對(duì)我們開(kāi)車(chē)進(jìn)行安全拐彎非常實(shí)用。 ★轉(zhuǎn)彎路線：外側(cè)—內(nèi)側(cè)—外側(cè) 在轉(zhuǎn)彎時(shí)既想要快速通過(guò)彎道又不希望產(chǎn)生太大的離心力的話，就必須充分利用道路...

每當(dāng)高空作業(yè)車(chē)駕駛?cè)死_(kāi)車(chē)門(mén)鉆進(jìn)車(chē)廂時(shí),可曾知道一些青面獠牙的“車(chē)內(nèi)殺手”就隱藏在身旁.據(jù)調(diào)查,目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)有93.82%存在不同程度的車(chē)內(nèi)環(huán)境污染,嚴(yán)重危害車(chē)主的身體健康.因此,對(duì)“車(chē)內(nèi)殺手”要嚴(yán)加防治,不可掉以輕心.高空作業(yè)車(chē)廠家教您如何防治十大車(chē)內(nèi)殺手: 一、買(mǎi)車(chē)時(shí)候,注意密封 買(mǎi)高空作業(yè)車(chē)時(shí),不要只考慮汽車(chē)價(jià)格...

速差就是同向行駛的兩輛車(chē)之間的速度差異。對(duì)速差大小的把握雖由后車(chē)決定，但從實(shí)際情況看，許多前車(chē)駕駛員的一些不文明開(kāi)車(chē)行為，會(huì)使得原本合理的速差突然變大或變小，造成后車(chē)處置不當(dāng)而引發(fā)事故。 高空作業(yè)車(chē)司機(jī)對(duì)速差的把握準(zhǔn)確與否，是高速行車(chē)安全與否的關(guān)鍵。交管部門(mén)已經(jīng)做了不少降低速差的有效設(shè)計(jì)和措施，像出(入)口的減(加)速...

在雨天巧妙選擇一條合適的路線，對(duì)高空作業(yè)車(chē)駕駛?cè)藖?lái)講是非常重要的，下面就介紹一則選擇**行車(chē)路線的方法供大家參考。 ★選平不選偏 高空作業(yè)車(chē)在偏坡路上行駛，會(huì)改變汽車(chē)的**點(diǎn)，穩(wěn)定性變差，極易造成車(chē)輛顛覆。尤其在雨天行駛時(shí)，偏坡路又極易造成車(chē)體側(cè)滑。因此，汽車(chē)行駛在坡路上時(shí)要選平坡。如果條件不能滿足，則要盡量正向通過(guò)，...