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　　冬季到來，不僅北方已經(jīng)是寒風(fēng)凜冽，即使是江南也是涼意襲人。而與低溫相伴隨的，就是夜行時間延長，以及霧霾天氣增多。這些都給高空作業(yè)車司機(jī)開車帶來了不少的麻煩。冬季，不僅民眾要添衣御寒，注重保養(yǎng)，車輛也同樣需要呵護(hù)。有越來越多的私家車主已經(jīng)意識到了這個問題。但必須指出的是，僅僅是改變胎壓、注意添加防凍液，以及正確的熱車...

　　1、提前辦理的交強(qiáng)險（此險種年檢必檢項目,必須辦理）或其他車輛保險,到車管所年檢時一定要把高空作業(yè)車年檢期內(nèi)的有效保險單帶到,即:舊保險單,新交的保險單如果在車輛年檢日期后的,哪怕同年檢日期推遲1天就不行（這類現(xiàn)象以前可以年檢）,是不受理年檢的,以免到車管所碰壁.　　PS:如果舊保單沒帶或已經(jīng)遺失,這時你可以找舊保...

　　高空作業(yè)車上的離合器在正常行車時,是處在緊密接合狀態(tài),離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn).在開車是時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時間都不要沒事踩離合,或把腳放在離合器踏板上. 　　高空作業(yè)車行車時把腳長時間放在離合器踏板上,很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象,嚴(yán)重時甚**使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷,導(dǎo)...

　　因為下雪使得路面結(jié)冰，有些高空作業(yè)車主在晚上停車時，為防止溜車，還特意拉緊了手剎，結(jié)果到了**天開車時，卻發(fā)現(xiàn)車開起來不如以前輕便了，油門反應(yīng)不如以前靈敏，提速也變得有些遲鈍，而且車速只能保持在每小時80~100公里，要是超過了每小時100公里車就開始發(fā)抖。將車輛開到維修服務(wù)站檢查時發(fā)現(xiàn)，原來是手剎被凍住了引起的。...

經(jīng)常會聽說一些人得意的講述自己開過多少公里每小時。其實會踩油門需要的是勇氣，會踩剎車需要的是智慧。所以，只有剎車水平的高低才是駕駛高空作業(yè)車水平高的技術(shù)體現(xiàn)。 高空作業(yè)車跟車行駛時剎車動作要“緩” 在大城市里，即使在白天非出行高峰時期，市區(qū)道路的車輛也都相當(dāng)?shù)亩唷８噭蛩傩旭偸?*為普遍的狀況。由于車速不高，前后車距...

　　有的高空作業(yè)車司機(jī)朋友看網(wǎng)上說高擋低速省油，于是就天天開慢車，但油耗不降反升，這是車子在任性嗎？無論在網(wǎng)站還是社交APP上，都流傳著各種“省油小技巧”，那么，這些所謂的技巧是“忽悠人”還是“發(fā)福利”? 　　冬天熱車時間要長? 　　“冬天原地?zé)彳嚂r間要長些的說法在朋友圈里炸開了鍋，我不僅信了，還親自實踐了很久!”有高...