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　　安全行車應如何正確減速是許多高空作業(yè)車駕駛者苦惱的問題,機動車能夠正確減速,是高空作業(yè)車駕駛員行車中觀察、判斷、操作等各方面能力的綜合體現(xiàn).高空作業(yè)車駕駛員在正確減速中應注重從剎車、減油、減擋三個方面進行反復練習,以求操作規(guī)程嫻熟、得心應手. 　　剎車:是**直接的減速方法.剎車時,要把穩(wěn)方向盤(以防車輛跑偏),迅...

爆胎是高空作業(yè)車高速行駛時候意外又危險的狀況，具體表現(xiàn)是方向盤突然一抖，緊接著傳來“砰”的一聲巨響，車頭隨之一偏...遇到這種狀況往往就是遇到了爆胎。所謂爆胎其實就是指輪胎在很短時間(少于0.1秒)內失去大部分空氣，從而影響正常行駛。 如果是前輪爆胎：一定要握緊方向盤，調整車頭，動作要輕柔，不能反復猛打方向盤，更不能急...

側滑是指車輛急加速、突然制動或啟動時扭矩過大而產生的側向甩動現(xiàn)象，車輛側滑很容易造成事故的發(fā)生，如果高空作業(yè)車在日常行車時遇到我們**先不能驚慌，根據(jù)以下方法可以很好的**車輛： 當車速過快時轉彎，車頭會不按照駕車者的意圖轉彎而繼續(xù)向前推去，此時只需松開油門，輕點剎車便會使車回到正確的軌道上來，若轉向角度過大，可略回一...

在高空作業(yè)車日常駕駛中，如果遇到離合器分離不開，不能掛檔，很可能是離合器分泵漏油，而此時又不方便叫拖車，我們可以如下的方法操作，從而脫困： (1)、高空作業(yè)車起步時離合器不能分離 由于不能斷開發(fā)動機輸出的動力，導致變器輸入、輸出軸的轉速不同步，所以掛不進檔。我們可以在車輛起步前，先關閉發(fā)動機，然后掛進一檔（前輪角度要與...

　　所謂視野死角，是指在視力范圍內，因物體障礙而看不到的地方。在公路**事故中，有一部分是駕車者與行人不**惕視野死角而相互發(fā)生的。而在一些低等級的公路上，由于山丘、建筑物、公路急彎(兩旁有樹林)以及車輛停放或慢行等等，構成的視野死角很多，高空作業(yè)車廠家此提醒駕車員及行人**惕，確保安全出行。　　開車須知：出現(xiàn)視野死角...

　　由于夜間視線不好,**事故通常都在夜間發(fā)生.據(jù)統(tǒng)計,凌晨一點**四點是**事故高發(fā)時間,萬一您不得不趕路開夜車,看看高空作業(yè)車老司機們的夜間行車經(jīng)驗,或多或少對您有所幫助. 　　一、勤換手,副駕不休息:夜間行車必須加快換手頻率.通常而言,換手頻率是2~4個小時,但那是白天;夜間行車,一個小時必須換一次手,**長不...