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　　風(fēng)噪就是高空作業(yè)車在行駛時(shí)和風(fēng)摩擦產(chǎn)生的噪音。如果是白天準(zhǔn)備提示前方車輛要超車的話燈光比喇叭好使，真的，這要是再加上前車放著大音量的音樂就更聽不到你的喇叭提示的了，因此燈光提示是**的辦法。 　　而在晚上，高空作業(yè)車高速行車更要注意燈光的使用，有一些高速路段沒有設(shè)計(jì)路燈，因此很多車都開著遠(yuǎn)光燈開車，殊不知這樣看似是...

　　高空作業(yè)車經(jīng)受風(fēng)吹日曬在所難免.于是,汽車表面常常會(huì)出現(xiàn)漆面氧化、龜裂、劃痕等“皮膚病”癥狀,困擾著眾多車主. 　　一、漆面氧化 　　病癥:高空作業(yè)車在太陽紫外線的照射下,時(shí)間長(zhǎng)了車漆氧化,漆面的亮度大大降低.于是,漆面會(huì)慢慢發(fā)白,形成氧化層,縮短車漆的壽命.車漆發(fā)烏、發(fā)白、無光澤現(xiàn)象,給人的感覺是車變舊了. 　　...

　　怠速時(shí)間不要太長(zhǎng) 　　車輛怠速,一般有兩種情況.一是有熱車習(xí)慣的車友,車子啟動(dòng)后,會(huì)原地怠速停留一會(huì);另一種情況就是等紅燈,或是停車等人的時(shí)候. 　　其實(shí),高空作業(yè)車啟動(dòng)后在原地停留超過1分鐘,會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大的損耗,不但增加了發(fā)動(dòng)機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn),也增加了二氧化碳排放.而且,原地?zé)彳囘€會(huì)使排氣管內(nèi)的積水無法排出,...

　　高空作業(yè)車廠家提醒,車內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間地使用空調(diào),會(huì)導(dǎo)致一氧化碳中毒.一氧化碳的產(chǎn)生,是由于高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)時(shí),汽油燃燒會(huì)不充分,產(chǎn)生大量含一氧化碳的廢氣.為防止冷氣外泄人們往往在空調(diào)開啟時(shí)把車窗全部關(guān)閉,致使一氧化碳不能及時(shí)排出,廢氣在車內(nèi)逐漸聚集,人就會(huì)在不知不覺中一氧化碳中毒.輕者惡心嘔吐、頭痛、頭暈,重則...

　　由于工作環(huán)境復(fù)雜,相對(duì)于家用空調(diào),高空作業(yè)車空調(diào)更需要“關(guān)懷”. 　　★檢查壓縮機(jī)皮帶 　　如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側(cè)面光亮,并且高空作業(yè)車啟動(dòng)空調(diào)時(shí)有“吱吱”的噪音,說明皮帶打滑嚴(yán)重,應(yīng)更換皮帶和皮帶輪;如果皮帶過松應(yīng)給予調(diào)整,否則易使空調(diào)系統(tǒng)制冷不良. 　　檢查高空作業(yè)車空調(diào)系統(tǒng)軟管接頭是否有油跡.如發(fā)現(xiàn)滲漏...

　　定期給高空作業(yè)車做例行保養(yǎng)是車主們的“必修課”.然而,由于汽修市場(chǎng)良莠不齊,一些“黑汽修”瞅準(zhǔn)了車主普遍缺乏汽車養(yǎng)護(hù)知識(shí)的弱點(diǎn),在顧客保養(yǎng)車輛時(shí)增加不必要的項(xiàng)目,或縮短配件更換里程,以牟取利潤(rùn);而多數(shù)車主由于不了解真實(shí)情況,被騙了都不知道. 　　日前,一位從事汽車維修業(yè)多年的人士“跳出來”,自曝汽車保養(yǎng)時(shí)一些慣用的...