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相對與平地，坡道行車需要更多的注意力與技巧,高空作業(yè)車廠家為廣大司機朋友支下如下幾招: 由于慣性力的作用，高空作業(yè)車下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規(guī)駕駛的基礎(chǔ)之上適當(dāng)加減擋；如果是下長坡，應(yīng)進行如下處理： (1)下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。 (2)下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷?，一般?yīng)選擇...

現(xiàn)在的高空作業(yè)車底盤配置是越來越高了,所以現(xiàn)在開車就像小時候騎自行車一樣簡單了,高空作業(yè)車操作部分也全部采有電動裝置,高空操作也越來越簡單,車我們是會開,但是又有幾個車主朋友懂得保養(yǎng)自己的愛車的.高空作業(yè)車熄火后,**別進行這幾個操作,否則車子壽命會縮短好幾年. 我們很多人開車熄火就是把鑰匙一拔就覺得完事了,其實這是非...

高空作業(yè)車開了三、四年,輪胎就容易出現(xiàn)跑慢氣的情況,雖然外表看起來還是好好的 ,但每次打完胎壓后過個十天半月胎壓又掉到2.0以下去了, 這才后知后覺地發(fā)現(xiàn)輪胎慢跑氣.可即使發(fā)現(xiàn)車胎在跑慢氣了,很多人也找不出原因,更別說怎么去預(yù)防了. 輪胎跑慢氣的現(xiàn)象,并不少見,**常見的原因是有異物,例如鐵釘、螺絲、尖石子等扎進輪胎里...

高空作業(yè)車在道路施工的時候,明顯感覺到現(xiàn)在道路上的車輛是越來越多了,也越來越擁擠了,現(xiàn)在開車出去并不是方便,有時更是煩心,就好比這堵車、停車難等問題.所以,這幾年相關(guān)部門為了緩解**壓力,除了出臺相應(yīng)的**法規(guī)之外,也是豐富了路面的信號標(biāo)志.除了一些常見的路標(biāo)之外,對于一些新的標(biāo)線,可能一些新手就不是那么熟悉了,所以即...

高空作業(yè)車廠家提醒:從理論上說,在封閉性的高速公路上駕駛汽車,不需要應(yīng)付各種紅綠燈以及行人穿越馬路等復(fù)雜情況,應(yīng)該屬于比較輕松而且安全的事.然而,如今隨著高速公路上的車流越來越擁擠,各種大小事故也不斷地發(fā)生.在高車速的狀態(tài)下發(fā)生的事故,往往更加具有危險性與人身傷害性.因此駕駛者也必須更加小心才行,尤其是一些原本屬于“走...

現(xiàn)代人由于與汽車的接觸時間變得越來越長,我們大家開車的技巧也在改正和進步.舉個例子來說,以前使用快速換擋,空檔滑行等駕駛技巧會被人們譽為老司機,大家會覺得都是很正常的,但隨著人口素質(zhì)和汽車駕駛安全意識的提高,這樣不安全且不實用的技巧也在漸漸淡出我們的生活.那么還有哪些不好且不安全的“駕駛技巧”呢?今天高空作業(yè)車廠家來給...